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填空题
法国现有3条高速新线和TGV列车通行网络分别占法国铁路网总营业里程的4%h和18%,却承担了()以上的旅客周转量。

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考题 “八纵八横”铁路主通道是我国铁路路网的主骨架,营业里程共34000公里,目前其占全国路网总里程和全路客货运输周转量的比重分别是( )。A.50%和80%左右B.60%和60%左右C.50%和60%左右D.40%和90%左右

考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用,这属于下列哪种高速铁路模式()A. 日本新干线模式B. 法国TGV模式C. 英国APT模式D. 德国ICE模式

考题 法国TGV模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用

考题 2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 该省的下列各项指标中,2014年同比增速最快的是:A.铁路货运量 B.民航货运量 C.铁路旅客周转量 D.公路货物周转量

考题 总周转量具体包括旅客周转量和货邮周转量,分别反映客运和货运的总产量和总规模。()

考题 建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路

考题 引自法国TGV高速列车的数据是:锥形踏面斜度和蛇行临界速度是()A、1/40300km/hB、1/20200km/hC、1/40200km/hD、1/20300km/h

考题 法国现有3条高速新线和TGV列车通行网络分别占法国铁路网总营业里程的4%h和18%,却承担了()以上的旅客周转量。

考题 法国在1981年建成了它的第一条高速铁路(TGV东南线)列车时速达到()。

考题 日本现有4条新干线约占日本铁路总营业里程的9%,却承担了()多的旅客周转量。

考题 世界各国高速铁路采用的列控系统中,法国TGV主要采用()和()系统。

考题 下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1%和10%,却担负着()的旅客周转量。

考题 法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动

考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

考题 高速公司客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程()以上的道路客运。

考题 已开通时速300km/h高速列车的国家是()。A、法国日本意大利西班牙B、法国德国日本西班牙C、法国德国美国日本

考题 单选题法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A 摩擦制动B 闸瓦制动C 盘形制动D 电磁轨道制动

考题 单选题下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式

考题 填空题法国在1981年建成了它的第一条高速铁路(TGV东南线)列车时速达到()。

考题 单选题引自法国TGV高速列车的数据是:锥形踏面斜度和蛇行临界速度是()A 1/40300km/hB 1/20200km/hC 1/40200km/hD 1/20300km/h

考题 填空题法国现有3条高速新线和TGV列车通行网络分别占法国铁路网总营业里程的4%h和18%,却承担了()以上的旅客周转量。

考题 单选题下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式

考题 填空题日本现有4条新干线约占日本铁路总营业里程的9%,却承担了()多的旅客周转量。

考题 填空题德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1%和10%,却担负着()的旅客周转量。

考题 填空题世界各国高速铁路采用的列控系统中,法国TGV主要采用()和()系统。

考题 单选题部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用;这属于下列哪种高速铁路模式().A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 英国APT模式D 德国ICE模式