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判断题
设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。
A

对

B

错

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考题 设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。此题为判断题(对，错)。
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考题 股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定()。 A、出站信号机B、车挡C、站界D、警冲标
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考题 下列那个因素不是影响股道有效长的因素？（）。A、警冲标B、车挡C、出站信号机D、进站信号机
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考题 与股道有效长相关的因素有（）。A、警冲标B、出站信号机C、轨道绝缘节D、道岔尖轨尖端E、车档
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考题 警冲标的用途是什么？应设置在什么地方？
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考题 试述警冲标的设置及用途。
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考题 股道有效长的决定因素有（）A、警冲标B、道岔尖轨尖端C、出站信号机D、车挡E、道岔钢轨绝缘
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考题 下列哪项不是股道有效长起止范围确定因数（）。A、警冲标B、出站信号机C、车挡D、机车停车标
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考题 设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。
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考题 警冲标的用途是什么？应设置在什么地点？
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考题 什么叫警冲标？警冲标如何设置？
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考题 出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。
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考题 股道有效长的起止范围的确定因素为（）。A、警冲标B、道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C、出站信号机D、车挡
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考题 线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定。
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考题 股道有效长的起止点由（）组成。A、警冲标B、道岔尖轨尖端C、出站信号机D、轨道绝缘节和车档等
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考题 出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。A、3~4B、3~4.5C、3.5~4D、3.5~4.5
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考题 车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。
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考题 填空题出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。
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考题 判断题车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。A 对B 错
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考题 问答题《技规》（普速铁路部分）454条：简述警冲标的设置位置。
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考题 单选题出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。A 3~4B 3~4.5C 3.5~4D 3.5~4.5
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考题 单选题下列哪个因素不是影响股道有效长的因素？（）。A 警冲标B 车挡C 出站信号机D 进站信号机
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考题 单选题某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备，共有3股道，1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A 警冲标与警冲标B 警冲标与出站信号机C 出站信号机与出站信号机D 警冲标与道岔尖轨尖端
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考题 问答题警冲标的用途是什么？应设置在什么地点？
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考题 多选题股道有效长的起止点由（）组成。A警冲标B道岔尖轨尖端C出站信号机D轨道绝缘节和车档等
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考题 多选题股道有效长的起止范围的确定因素为（）。A警冲标B道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C出站信号机D车挡
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考题 多选题股道有效长的决定因素有（）A警冲标B道岔尖轨尖端C出站信号机D车挡E道岔钢轨绝缘
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