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单选题
当发生恶劣天气(冰、雪、冰雹、暴雨、梅雨季节、高温)期间,折返站应固定股道折返,其他不影响折返的道岔应(),减少道岔故障的发生。
A

电子单独锁定

B

钉闭

C

人工办理

D

进路锁闭


参考答案

参考解析
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考题 当发生恶劣天气(冰、雪、冰雹、暴雨、梅雨季节、高温)期间,折返站应固定股道折返,其他不影响折返的道岔应(),减少道岔故障的发生。A、电子单独锁定B、钉闭C、人工办理D、进路锁闭

考题 原路折返时,禁止没有指令、未确认道岔动车。

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考题 站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。

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考题 折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭()进出折返线。

考题 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A、OCC值班主任B、行调C、值班站长D、行车值班员

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考题 目前采用的折返方式有两种()A、站前折返和自动折返B、站后折返和人工折返C、站前折返和站后折返D、人工折返和自动折返

考题 下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。A、上行开通折返Ⅰ道方向为定位B、下行开通折返Ⅱ道为定位C、正线开通直股为定位D、正线开通侧向为反位

考题 什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

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考题 判断题SICAS(微机联锁)设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线。A 对B 错

考题 单选题目前采用的折返方式有两种()A 站前折返和自动折返B 站后折返和人工折返C 站前折返和站后折返D 人工折返和自动折返

考题 单选题小交路折返方案确定后,行调向()发布小交路折返运行调度命令(应包括折返站、折返站台(股道)、辅助线等)A 司机B 车站C 司机和车站D 司机和车控室

考题 单选题重庆轨道交通2号线较场口站所采取的折返方式是()。A 站前折返B 交叉折返C 区间折返D 站后折返

考题 单选题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()。A 站前折返和站后折返B 交叉折返和贯通折返C 交叉折返和站后折返D 往复式折返和站后折返

考题 问答题什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

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考题 判断题手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。A 对B 错

考题 单选题电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A OCC值班主任B 行调C 值班站长D 行车值班员

考题 填空题折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭()进出折返线。

考题 判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器但只挂不锁。A 对B 错