网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中,其损失()。
A
应由船方负责
B
船方不承担责任
C
视是否为不可抗力原因而定
D
应有货主负责
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中,其损失()。A 应由船方负责B 船方不承担责任C 视是否为不可抗力原因而定D 应有货主负责” 相关考题
考题
甲乙丙丁四票货物均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避,造成甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,造成丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。()A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货
考题
船舶保险承保各种船舶( )。A.在海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险B.在内河航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险C.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险D.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
考题
我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列 ( )属于平安险的保险范围。
A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没,货物损失
B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物损失
C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物损失
D.某批出口货物在装卸过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失
考题
有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
对国内航行海船量吨甲板以上的集装箱,在计算船舶吨位所需容积时,应注意:()A、不计入容积B、按照集装箱外表面尺寸计算出的容积乘以集装箱的数量C、按照集装箱内表面尺寸计算出的容积乘以集装箱的数量D、按货舱面积乘以量吨甲板以上的集装箱高度
考题
根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?()A、货物载运至目的港后,该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失B、承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失(非承运人过失才免责)C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D、航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
考题
某船舶在海上航行过程中,突遇暴风雨,下列损失应当列入共同海损的是:()A、为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B、船舶驶入避难港的港口费C、船舶在避难港修理的修理费D、船舶在避难港期间的船员工资
考题
下列情况中属于平安险保险责任范围的是()A、某载运国际运输货物的船舶在驶往某国途中触礁沉没,货物灭失B、某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失C、某批出口货物在装货过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失D、某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失
考题
单选题对国内航行海船量吨甲板以上的集装箱,在计算船舶吨位所需容积时,应注意:()A
不计入容积B
按照集装箱外表面尺寸计算出的容积乘以集装箱的数量C
按照集装箱内表面尺寸计算出的容积乘以集装箱的数量D
按货舱面积乘以量吨甲板以上的集装箱高度
考题
多选题下列情况中属于平安险保险责任范围的是()A某载运国际运输货物的船舶在驶往某国途中触礁沉没,货物灭失B某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失C某批出口货物在装货过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失D某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是()。A
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大B
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度小C
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度相同D
在相对风速和船速一定的情况下,船舶的漂移速度与水深无关
考题
单选题根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?()A
不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失B
承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失C
承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D
航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
考题
单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A
逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B
顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C
逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D
顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
多选题一内河船舶在航行途中因货物滑移造成该船倾覆。问:船舶在装运哪些货物时应进行有效的系固?()A木材;B车辆;C集装箱;D矿石。
热门标签
最新试卷