单选题

根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）

A 不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

B 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C 承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D 航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

解析： 《海牙规则》规定，不论承运人或船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责： （a） 船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务； （b） 火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外； （c） 海上或其它可航水域的灾难、危险和意外事故； （d） 天灾； （e） 战争行为； （f） 公敌行为； （g） 君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押； （h） 检疫限制； （i） 托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为； （j） 不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作； （k） 暴动和骚乱； （l） 救助或企图救助海上人命或财产； （m） 由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其它灭失或损坏； （n） 包装不充分； （o） 标志不清或不当； （p） 虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点； （q） 非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其它任何原因；但是要求引用这条免责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。 根据上述规定可知，ACD项中的情况承运人免责。 《海牙规则》规定，承运人负有在开航前和开航时谨慎处理，使船舶适航的义务。B项中承运人自己把船上的救火设施拆除，使船舶处于不适航的状态，违背了法律规定的强制义务，因此，不能免责。