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判断题
冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。
A

B


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考题 每次A/T失速试验之后,为什么要等待2分钟?( ) A、防止发动机过热B、防止ATF变得过热C、允许制动系统冷却D、防止对自动变速箱控制装置造成损坏

考题 若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

考题 柴油发动机使用过程中,应防止冷却系统的()现象发生。A、过冷B、过热C、过油D、过水

考题 冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。

考题 为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。

考题 加防冻液时,一定要加满,以防止发动机过热。

考题 冷却系水泵损坏会造成()A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响

考题 为防止发动机过热,要求其工作温度越低越好。()

考题 水温传感器装置于发动机冷却水水道上,防止发动机过热。

考题 常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷

考题 为防止发动机过热,其温度越低越好。

考题 轨道车收车后,冬季必须放尽散热器和发动机内的(),防止冻裂水箱和发动机。

考题 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳

考题 下列哪些情况要清洗冷却系统()。A、发动机频繁过热B、起泡沫C、机油进入冷却系统

考题 发动机过热和过冷的危害

考题 发动机冷却系统中蚀锈物和水垢积存的后果会使发动机过热。

考题 冬季车辆维护时,要把节温器拆下,防止发动机温度过高。

考题 温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水

考题 发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()A、发动机过冷B、发动机机油压力低C、发动机机油压力高D、发动机过热

考题 排气管放炮的主要原因有()。A、混合气过浓B、点火时间过早;C、发动机过热;D、发动机过冷

考题 在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰()A、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位B、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位C、为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位D、为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位

考题 单选题冷却系水泵损坏会造成()A 发动机过热B 发动机过冷C 没影响

考题 单选题冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由()控制使用小循环散热,温度升高后开启大循环。A 副水箱B 水泵C 节温器D 压力盖

考题 填空题轨道车收车后,冬季必须放尽散热器和发动机内的(),防止冻裂水箱和发动机。

考题 判断题水温传感器装置于发动机冷却水水道上,防止发动机过热。A 对B 错

考题 单选题常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A 过冷、漏油B 漏油、冷却液消耗多C 过冷、冷却液消耗多D 转子泵卡死、发动机过冷

考题 判断题为防止发动机过热,其温度越低越好。A 对B 错