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单选题
影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅱ+Ⅲ

C

Ⅰ+Ⅲ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

参考答案

参考解析
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考题 动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足,但要提高动力装置的维修度必须在()阶段采取措施。 A、制定维修保养计划B、设计、制造、安装C、操作、使用D、备件管理
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考题 提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 影响动力装置可靠性的因素很多,其中涉及设计因素的是:() A、维修制度B、试验方法C、质量管理D、部件连接方式
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考题 影响动力装置可靠性的因素主要可以归纳为三类,这是指:() A、制造工艺、试验方法、质量管理B、维修制度、使用操作、人员管理C、设计、制造、管理D、选用设备质量、作业人员管理、使用环境
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考题 影响动力装置可靠性的制造因素是:() A、作业人员管理B、人机工程C、标准化、简单化、自动化D、维修工艺
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考题 现代船舶,对其可靠性影响最大的是______。 A.设计方面B.制造方面C.选材方面D.管理方面
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考题 产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（ ）的影响。 A.安装因素 B.设计、制造因素 C.操作因素 D.维修保障因素 E.使用因素
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考题 产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（）A、安装因素的影响B、设计、制造因素的影响C、操作因素的影响D、维修保障因素的影响E、以上都对
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。A 设备的可维修性B 质量管理C 维修制度D 部件的安全系数
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考题 单选题影响动力装置可靠性的设计因素是（），影响动力装置可靠性的制造因素是（）。A 部件的连接；维修制度B 配套和布局；试验方法C 推断营运特点和工作条件；维修工艺D 人机工程；使用环境
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考题 单选题动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足，但要提高动力装置的维修度必须在（）阶段采取措施。A 制定维修保养计划B 设计、制造、安装C 操作、使用D 备件管理
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考题 多选题产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（　　）的影响。A安装因素B设计、制造因素C操作因素D维修保障因素E使用因素
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考题 单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是（）A 连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B 在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C 在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D 在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
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考题 多选题产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑(　　)A安装因素的影响B设计、制造因素的影响C操作因素的影响D维修保障因素的影响E以上都对
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。A 推断营运特点和工作条件B 系统的备用比C 装配工艺D 人员培训
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考题 单选题现代船舶对其可靠性影响最大的因素是（）。A 设计方面B 制造方面C 材料方面D 管理水平
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。A 维修制度B 部件的连接方式C 原材料D 使用环境
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考题 单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，在管理过程中影响可靠性的因素有（）A 推断营运特点和工作条件B 系统的备用比和安全系数C 备件的管理和维修制度D 装备工艺及质量检验方法
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