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单选题
动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，在管理过程中影响可靠性的因素有（）
A

推断营运特点和工作条件

B

系统的备用比和安全系数

C

备件的管理和维修制度

D

装备工艺及质量检验方法

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考题 关于使用可靠性说法正确的是( )A.使用可靠性产品在设计、制造中赋予的,是产品的一种固有特性S 关于使用可靠性说法正确的是（ ）A.使用可靠性产品在设计、制造中赋予的，是产品的一种固有特性B.使用可靠性是产品的开发者可能控制的C.使用可靠性则是产品在实际使用过程中表现出来的一种性能的保持能力的特性D.使用可靠性考虑固有可靠性的影响因素E.使用可靠性考虑产品安装、操作使用和维修保障等方面因素的影响
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考题 动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足,但要提高动力装置的维修度必须在()阶段采取措施。 A、制定维修保养计划B、设计、制造、安装C、操作、使用D、备件管理
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考题 影响动力装置可靠性的因素主要可以归纳为三类,这是指:() A、制造工艺、试验方法、质量管理B、维修制度、使用操作、人员管理C、设计、制造、管理D、选用设备质量、作业人员管理、使用环境
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考题 为保证动力装置的可靠性,在设计时()可靠性,制造时()可靠性,在使用中()可靠性。 A、达到环境规定的/满足用户要求/强化操作的B、规定了/达到规定的/才能表现出C、达到配套和布局的/满足环境要求/强化人员管理的D、满足用户要求/达到机加工规定的/才能表现出
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考题 影响动力装置可靠性的制造因素是:() A、作业人员管理B、人机工程C、标准化、简单化、自动化D、维修工艺
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考题 由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件,还要分析()对可靠性的影响。 A、备件管理和使用环境B、不同的联接方法和不同储备C、维修制度D、质量检验方法
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考题 在制造和使用过程中,由于材料、工艺因素的影响使产品所具有的可靠性为______可靠性。 A.实际B.综合C.内在D.固有
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考题 产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（ ）的影响。 A.安装因素 B.设计、制造因素 C.操作因素 D.维修保障因素 E.使用因素
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考题 可靠性设计包括产品从设计制造到使用、管理过程的全生命周期。所以其具有（）性。
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考题 产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（）A、安装因素的影响B、设计、制造因素的影响C、操作因素的影响D、维修保障因素的影响E、以上都对
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考题 固有可靠性是指（）。A、固化的可靠性指标B、基本可靠性C、产品整个寿命期的可靠性水平D、产品从设计到制造整个过程中所确定了的内在可靠性
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。A 设备的可维修性B 质量管理C 维修制度D 部件的安全系数
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考题 单选题影响动力装置可靠性的设计因素是（），影响动力装置可靠性的制造因素是（）。A 部件的连接；维修制度B 配套和布局；试验方法C 推断营运特点和工作条件；维修工艺D 人机工程；使用环境
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考题 单选题动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足，但要提高动力装置的维修度必须在（）阶段采取措施。A 制定维修保养计划B 设计、制造、安装C 操作、使用D 备件管理
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考题 多选题产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑（　　）的影响。A安装因素B设计、制造因素C操作因素D维修保障因素E使用因素
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考题 单选题由于船舶的特殊性，在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和零部件，还要分析（）对可靠性的影响。A 备件管理和使用环境B 不同的连接方法和不同储备C 维修制度D 质量检验方法
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考题 单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是（）A 连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B 在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C 在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D 在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
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考题 多选题产品的使用可靠性，除去固有可靠性的影响外，还应考虑(　　)A安装因素的影响B设计、制造因素的影响C操作因素的影响D维修保障因素的影响E以上都对
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。A 推断营运特点和工作条件B 系统的备用比C 装配工艺D 人员培训
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考题 单选题影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题现代船舶对其可靠性影响最大的因素是（）。A 设计方面B 制造方面C 材料方面D 管理水平
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。A 维修制度B 部件的连接方式C 原材料D 使用环境
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