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单选题
当滑移率在()时地面制动力达到最大,侧向稳定最好。
A

10%—15%

B

15%—20%

C

20%


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车的制动能力在轮胎的滑移率达到( ) %左右时,呈最大值。A.10B.20C.30D.40

考题 汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

考题 同车轮抱死的情况相比,当轮胎滑移率为()左右时轮胎附着力最大。

考题 下列有关滑动率、制动力以及抗侧向力之间关系的描述中,正确的是哪个()。A、滑动率越大,制动力越大B、滑动率越大,制动力越小C、滑动率在15~30%之间制动力最大D、滑动率在15~30%之间抗侧向力最大

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力

考题 当滑移率在()时地面制动力达到最大,侧向稳定最好。A、10%—15%B、15%—20%C、20%

考题 制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候,这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。

考题 以下关于制动滑移率的说法,()正确。A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关

考题 装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使()。A、侧向附着力最大B、纵向附着力最大C、制动力最大D、制动滑移率最大

考题 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()

考题 实验证明:汽车在各种道路路面上,当滑移率多少时制动效能最好?

考题 为了最大程度地利用附着系数,获得最大的驱动力,同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力,防止驱动时车轮滑转,必须将滑移率控制在()的目标范围内。A、10%~20%B、40%~50%C、90%~100%

考题 地面制动力达到附着力值时,车轮将()。A、被抱死而出现滑移现象B、继续滚动C、边滚边滑D、静止

考题 地面制动力达到附着力值时,车轮将被抱死而出现滑移现象。

考题 ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、制动力最大D、制动力最小

考题 当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

考题 车轮产生最大制动力时,轮胎的滑移率约为10%~30%。

考题 装有ABS的汽车,制动过程()。A、侧向附着力最大B、纵向附着力最大C、制动力最大D、制动滑移率最大

考题 单选题装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使()。A 侧向附着力最大B 纵向附着力最大C 制动力最大D 制动滑移率最大

考题 单选题ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 制动力最大D 制动力最小

考题 判断题在干路面或湿路面上,当滑移率在15%--30%时,车轮具有最大的纵向附着系数,而在20%左右,侧向附着系数也较大,制动效果最佳,此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右,使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错

考题 判断题在干路面或湿路面上,当滑移率在20%时,车轮具有最大的纵向附着系数,在215%--30%左右,侧向附着系数也较大,制动效果最佳,此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右,使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错

考题 问答题实验证明:汽车在各种道路路面上,当滑移率多少时制动效能最好?

考题 判断题地面制动力达到附着力值时,车轮将被抱死而出现滑移现象。A 对B 错

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A 滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关

考题 多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A 车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关