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问答题
实验证明：汽车在各种道路路面上，当滑移率多少时制动效能最好？

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考题 制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等会引起()。 A、本轮滑转B、本轮滑移C、路偏D、汽车侧滑
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考题 汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是( )。A.5~10%B.10~20%C.15~25%D.20~35%
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考题 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A.20％B.50％C.70％D.90％
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考题 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。A.1B.20%左右C.0.5D.0.75
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考题 当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。A、10%—15%B、15%—20%C、20%
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考题 当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。
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考题 ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
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考题 制动防抱死系统的主要作用就是把滑移率控制在10%—20%之间，使汽车获得较高的制动效能，且可保持对汽车方向的控制能力。
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考题 实验证明：汽车在各种道路路面上，当滑移率多少时制动效能最好？
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考题 在良好道路制动的车轮滑移率一般在40～50％之间。
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考题 当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
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考题 汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A、15％～20％B、50％C、100％D、75％
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考题 常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制
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考题 在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳（）A、0B、20%C、60%D、100%
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考题 在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
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考题 装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中将使（）。A、滚中带滑，但滑多B、纵向附着力最大C、制动距离最短D、制动滑移率最大
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考题 在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。
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考题 汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
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考题 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A、20％B、50％C、70％D、90％
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考题 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
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考题 判断题制动防抱死系统的主要作用就是把滑移率控制在10%—20%之间，使汽车获得较高的制动效能，且可保持对汽车方向的控制能力。A 对B 错
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考题 判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错
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考题 单选题汽车制动性的评价主要包括（）A 制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B 制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C 制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D 制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
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考题 判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在20%时，车轮具有最大的纵向附着系数，在215%--30%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错
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考题 填空题当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
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考题 单选题当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。A 10%—15%B 15%—20%C 20%
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考题 单选题汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。A 1B 20%左右C 0.5D 0.75
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