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单选题
检测（复示）站显示的正常轴温，列车左、右两根轴温波形是该列车（）。
A

机后第2辆第1轴

B

左、右侧滚动轴箱温度最高轴

C

机后第2辆第2轴

D

机后第1辆第2轴

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考题 通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；
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考题 检测（复示）站显示的正常轴温，列车左、右两根轴温波形是该列车（）。A、机后第2辆第1轴B、左、右侧滚动轴箱温度最高轴C、机后第2辆第2轴D、机后第1辆第2轴
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考题 保护门不关容易造成（）。A、轴温波形起始B、轴温波形不变C、没有轴温波形D、一定值的直线
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考题 示波器可以检测红外线传输信息在传输通道中，探测站主机与监测站（复示中心）通信管理机的（）。A、热轴传输波形B、发送、接受波形C、发送、接受电平D、探测列车波形
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考题 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理？（）A、紧急制动停车并点温处理B、限速30km/h运行至前方站处理C、通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查D、甩车处理
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考题 列车在区间停车下车点温检查，发现车辆轴温达到90℃或外温+60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速多少至就近前方站甩车？（）A、正常速度运行B、90km/hC、60km/hD、30km/h
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考题 旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。A、45B、50C、60D、65
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考题 列车通过后，THDS动态检车员双击过车信息，系统弹出“数据分析”界面，选择“波形表”，显示车辆轴温波形图。（）
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考题 CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A、轴温B、轴温实时检测C、保温接触器D、轴温接地
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考题 CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A、40B、50C、60D、90
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考题 相对温升报警：列车在运行中，某轴位温升超过55℃（含55℃）而显示的该轴位实际温度未达（）℃时，设备声光报警。A、80B、85C、90
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考题 计轴自动站间闭塞列车离开区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全离开，显示轴数恢复为0。
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考题 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃
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考题 判断题列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A 对B 错
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考题 单选题列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。A 40km/hB 60km/hC 70km/hD 80km/h
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考题 单选题CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A 轴温B 轴温实时检测C 保温接触器D 轴温接地
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考题 填空题计轴自动站间闭塞显示器列车进入区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全进入，显示轴数稳定在实际的列车轴数。
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考题 单选题保护门不关容易造成（）。A 轴温波形起始B 轴温波形不变C 没有轴温波形D 一定值的直线
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考题 单选题轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理？（）A 紧急制动停车并点温处理B 限速30km/h运行至前方站处理C 通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查D 甩车处理
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考题 单选题CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A 40B 50C 60D 90
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考题 单选题列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。A 60km/hB 70km/hC 80km/hD 90km/h
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考题 单选题相对温升报警：列车在运行中，某轴位温升超过55℃（含55℃）而显示的该轴位实际温度未达（）℃时，设备声光报警。A 80B 85C 90
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考题 判断题列车通过后，THDS动态检车员双击过车信息，系统弹出“数据分析”界面，选择“波形表”，显示车辆轴温波形图。（）A 对B 错
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考题 填空题计轴自动站间闭塞列车离开区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全离开，显示轴数恢复为0。
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考题 填空题在列车运行的站线上，定点设置探测轴温的设备是（）
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