考题
车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，按强度限制，车辆最大允许入口速度不大于（）A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A、仅自动B、仅半自动C、自动或半自动D、手动
考题
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
考题
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，减速器的入口外端，应不小于（）A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
考题
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A
对B
错
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时，两内侧制动轨轨顶间的最小距离为（）A
1350－6＋3mmB
1351－6＋3mmC
1352－6＋3mmD
1353－6＋3mm
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不大于（）A
76mmB
78mmC
80mmD
82mm
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）。A
162mmB
163mmC
164mmD
165mm
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
考题
填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
考题
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。A
对B
错
考题
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的时间控制继电器SKJ采用（）A
JWXC1－1700型B
JWJXC－480型C
JWXC－H340型D
JSB－430型
考题
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A
对B
错
考题
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A
仅自动B
仅半自动C
自动或半自动D
手动
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于（）A
78mmB
80mmC
82mmD
84mm
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器组装后，每侧制动轨相对于走行基本轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆蛇行运动。A
10mmB
12mmC
15mmD
17mm
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A
≤1.4sB
≤1.5sC
≤1.6sD
≤1.7s
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器走行基本轨高度应满足（）A
1500－8mmB
1510－8mmC
1520－8mmD
1530－8mm
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。