考题
当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
当B车断开高速断路器继电器失电以后,接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
当()时,车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
考题
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断列车处于非紧急工作状态。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
当列车速度小于3km/h,列车非零速继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。
考题
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电,此时警惕按钮继电器()。A、得电B、失电C、得电4s后失电D、以上都不是
考题
当所有停放制动释放继电器()时,列车不允许启动。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是()。A、速度0继电器得电B、速度0继电器失电C、速度0继电器失电D、以上都不是
考题
列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
考题
当方式方向手柄处于()模式时,向前继电器和向后继电器失电。A、CMB、洗车C、零位D、向后
考题
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
车辆进行手动牵引的条件不可能是()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
考题
如果主风缸压力可用,则主风缸压力可用继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
当ATC接车继电器()那么ATC切除指示灯点亮。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。A、得电;得电B、失电;失电C、不明;不明D、以上都不对
考题
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
判断题西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()A
对B
错