考题
车辆进行手动牵引的条件是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、主控制手柄在牵引位C、主控制手柄在制动位D、自动驾驶转化继电器得电
考题
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
考题
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
考题
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。
考题
头灯点亮的先行条件为（）A、列车控制接通继电器得电B、列车控制接通继电器失电C、ATC失电D、ATC得电
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。
考题
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。
考题
延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。A、得电B、失电C、得电4s后失电D、以上都不是
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。A、速度0继电器得电B、速度0继电器失电C、速度0继电器失电D、以上都不是
考题
当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
考题
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
考题
快速制动继电器得电，其常开触点13-14的分断（）。A、禁止牵引指令传递B、允许牵引指令传递C、静止制动指令传递D、以上都不是
考题
自动驾驶转换继电器得电时，车辆进行自动牵引。
考题
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
考题
当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
考题
车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置.
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。