考题
停放制动力和常用制动力可以叠加。()
此题为判断题(对，错)。
考题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。
考题
回送时用扎带将停放拉环拉起固定好是为了（）A、防止产生停放制动B、防止产生紧急制动C、防止产生气制动D、防止产生快速制动
考题
停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。A、电磁阀B、双向止回阀C、单向阀D、节流阀
考题
神华八轴交流机车轮盘制动装置中（）带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。A、JPXZ-1A型盘形制动器B、JPXZ-2A型盘型制动器C、夹钳机构
考题
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机
考题
车辆施加停放制动的制动力为（）提供，可由压缩空气（）。
考题
列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动
考题
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止，列车所走行的距离叫（）。A、有效制动距离B、无效制动距离C、制动距离D、缓解距离
考题
列车制动力是由（）产生的制动力的总和。A、各制动轮对B、各轮对C、各闸瓦D、各电机
考题
神华八轴交流机车轮盘制动装置中JPXZ-1A型盘形制动器带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。
考题
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
考题
机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向（）。
考题
判断题神华八轴交流机车轮盘制动装置中JPXZ-1A型盘形制动器带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。A
对B
错
考题
填空题车辆施加停放制动的制动力为（）提供，可由压缩空气（）。
考题
判断题车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。A
对B
错
考题
填空题停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
考题
单选题动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A
随车机械师B
客运C
调车员D
司机
考题
判断题列车常用制动时所产生的制动力，是列车的制动系统所能提供的最大制动力。A
对B
错
考题
单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A
常用制动B
紧急制动C
快速制动D
停放制动
考题
单选题回送时用扎带将停放拉环拉起固定好是为了（）A
防止产生停放制动B
防止产生紧急制动C
防止产生气制动D
防止产生快速制动
考题
单选题神华八轴交流机车轮盘制动装置中（）带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。A
JPXZ-1A型盘形制动器B
JPXZ-2A型盘型制动器C
夹钳机构
考题
单选题停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。A
电磁阀B
双向止回阀C
单向阀D
节流阀
考题
判断题停放制动力和常用制动力可以叠加。A
对B
错