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制动轮摩擦面应接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。()

  • A、正确
  • B、错误

参考答案

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考题 电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮,其接触面不得小于()。 A、0.8B、0.5C、0.6D、0.7

考题 制动轮的表面不得沾染油污。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动轮摩擦面应接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。此题为判断题(对,错)。

考题 制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )A.制动轮工作表面粗糙B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C.摩擦片太厚D.主弹簧过紧

考题 制动器安装时,其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上,其接触面不得最小不得小于()%。A、40B、60C、80D、90

考题 制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()

考题 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()。

考题 制动器的闸皮(制动衬垫)与制动轮摩擦时,接触面不应小于50%。

考题 制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧

考题 制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是()。A、闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大C、制动器弹簧张力过大D、制动轮工作表面粗糙

考题 制动轮的制动面不得沾染()。

考题 制动轮摩擦面应接触均匀,不得有影响制动性能的缺陷和油污。

考题 制动轮()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。A、转轴B、表面C、侧面D、联结处

考题 制动轮出现下列哪些情况时,应报废()。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C、其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的50%D、其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的25%

考题 制动轮表面不得沾染油污,不应有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不宜超过()A、90℃B、100℃C、120℃D、200℃

考题 制动轮表面不得沾染油污,不能有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不能超过()℃A、30B、100C、200D、120

考题 起重机的起升、变幅、运行、旋转机构制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污,制动轮出现下述情况之一时,应报废()。A、起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的10%B、其它机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的20%C、轮面凹凸不平度达1.5mm时,如能修理,修复后轮缘厚度应符合要求D、以上全是

考题 制动时发出尖叫的原因()。A、制动轮与制动环间摩擦B、转速过快C、制动轮与环接触不良

考题 引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能()地接触。A、上下均匀B、中部均匀C、全面均匀D、均匀可靠

考题 制动轮的()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。

考题 制动轮()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。A、转轴B、表面C、侧面

考题 单选题制动器安装时,其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上,其接触面不得最小不得小于()%。A 40B 60C 80D 90

考题 判断题制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()A 对B 错

考题 多选题制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧

考题 多选题制动轮出现下列哪些情况时,应报废()。A影响性能的表面裂纹等缺陷B起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的50%D其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的25%

考题 单选题制动轮表面不得沾染油污,不能有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不能超过()℃A 30B 100C 200D 120

考题 单选题制动轮表面不得沾染油污,不应有妨碍制动性能的缺陷,表面温度不宜超过()A 90℃B 100℃C 120℃D 200℃