考题
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
考题
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
考题
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。
考题
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
考题
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。A、缸壁间隙B、装配间隙C、气门间隙D、密封间隙
考题
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
考题
气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？
考题
何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
考题
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
考题
发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙，在设计中主要考虑（）。A、气门相位角影响气门早开晚关B、气门的热膨胀影响气门关闭不严C、延迟气门的开启时间
考题
在（）之间留有一定的间隙，就是气门间隙。A、气门杆尾端与摇臂B、气门座与气门C、气门导管与气门D、气门弹簧与气门
考题
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
考题
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴
考题
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A
气门尾端与挺杆B
气门尾端与摇臂C
气门尾端与调整螺D
气门与气门座
考题
填空题柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
考题
单选题气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。A
缸壁间隙B
装配间隙C
气门间隙D
密封间隙
考题
问答题何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？
考题
填空题气门间隙是指在气门杆尾端与（）之间留有适当的间隙。
考题
判断题气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。A
对B
错
考题
单选题气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A
气门杆端面B
凸轮C
气门端面D
气门杆