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反压护道的作用是在（）作用下，使路堤下的淤泥向两侧或单侧被挤出隆起的趋势得以平衡，保持路基稳定

  • A、外力
  • B、自重

参考答案

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考题 起升机构的作用是使被吊物作()运动。A.水平B.上、下C.上、下及水平D.圆周
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考题 在软弱地基上修建的土质路堤，采用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性？（　　） A、在路堤坡脚增设反压护道 B、加大路堤坡角 C、增加填筑体的密实度 D、对软弱地基进行加固处理
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考题 下列公路路堤反压护道设计与施工的说法中不正确的是( )。A.反压护道一般采用单级形式 B.反压护道的高度一般为路堤高度的1/2～1/3 C.反压护道的宽高一般采用圆弧稳定分析法确定 D.反压护道应在路堤基本稳定后填筑
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考题 反压护道可在路堤的一侧或两侧设置，其高度不宜超过路堤高度的（　　），其宽度应通过稳定计算确定。A.1／3 B.1／2 C.1 D.2
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考题 路堤反压护道应与（）路堤填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。A、先后B、同步C、分步D、错开
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考题 下列关于软基处理的方法中说法正确的是（）A、在软土层顶面铺砂垫层，主要起深层纵向排水作用B、反压护道是在路堤填土部分填筑一定宽度和高度的护道C、超载预压是进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载D、反压护道适用于路堤高度不大于1.5～2倍的极限高度E、土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性
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考题 辙叉叉心两侧各设一护轨，其作用是迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过，控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股。
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考题 软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。
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考题 在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。
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考题 钢轨肥边是指钢轨轨面被压变形向（）挤出的现象称钢轨肥边。A、轨端B、工作边C、单侧D、两侧
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考题 采用反压护道是解决软土地基上路堤的（）问题。A、强度B、沉降C、稳定性
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考题 软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施，下列哪个选项不正确（）A、反压护道应与路堤同时填筑B、路堤两侧反压护道的宽度必须相等C、路堤两侧反压护道的高度越高不一定越有利D、采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
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考题 在可液化地基上填筑路堤时，可采取下列（）等抗震措施。A、换土B、设置反压护道C、降低填土高度D、地基加固
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考题 在软弱地基上修建的土质路堤，下列哪个选项的工程措施不能加强软土地基的稳定性？（）A、在路堤坡脚增设反压护道B、增加填筑体的密实度C、对软弱地基进行加固处理D、在路堤坡脚增设抗滑桩
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考题 盐渍土地基上的路堤施工时，地基和护道范围内应铲除表层盐土，并做成自路基中线向两侧（）％的横向坡面、碾压密实。A、1B、2C、4
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考题 起升机构的作用是使被吊物作（）运动。A、水平B、上、下C、上、下及水平D、圆周
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考题 判断题反压护道的高度宜为路堤高度的1/3，宽度应通过稳定性验算确定，且应满足路堤施工后沉降的要求。（）A 对B 错
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考题 判断题辙叉叉心两侧各设一护轨，其作用是迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过，控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股。A 对B 错
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考题 单选题软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施，下列哪个选项不正确（）A 反压护道应与路堤同时填筑B 路堤两侧反压护道的宽度必须相等C 路堤两侧反压护道的高度越高不一定越有利D 采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
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考题 单选题采用反压护道是解决软土地基上路堤的（）问题。A 强度B 沉降C 稳定性
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考题 判断题软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。A 对B 错
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考题 多选题软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施，下列选项哪些说法是正确的？（　　）[2009年真题]A反压护道应与路堤同时填筑B路堤两侧反压护道的宽度必须相等C路堤两侧反压护道的高度越高越有利D采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
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考题 单选题钢轨肥边是指钢轨轨面被压变形向（）挤出的现象称钢轨肥边。A 轨端B 工作边C 单侧D 两侧
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考题 单选题反压护道的作用是在（）作用下，使路堤下的淤泥向两侧或单侧被挤出隆起的趋势得以平衡，保持路基稳定A 外力B 自重
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考题 单选题路堤反压护道应与（）路堤填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。A 先后B 同步C 分步D 错开
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考题 单选题在软弱地基上修建的土质路堤，下列哪个选项的工程措施不能加强软土地基的稳定性？（）A 在路堤坡脚增设反压护道B 增加填筑体的密实度C 对软弱地基进行加固处理D 在路堤坡脚增设抗滑桩
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