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由于油温过高,粘结料失去粘性而造成松散者,可采取喷油封面处理。


参考答案

更多 “由于油温过高,粘结料失去粘性而造成松散者,可采取喷油封面处理。” 相关考题
考题 翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

考题 离心机润滑油温过高的危害是()。 A、润滑油流动性降低B、易引起润滑油碳化C、易引起油膜振荡D、润滑油粘性增加

考题 变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。此题为判断题(对,错)。

考题 变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高此题为判断题(对,错)。

考题 短路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊

考题 变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。

考题 沥青路面松散病害是指:()。 A、沥青材料脱离骨料分离出来B、结合料散失或脱落,颗粒间失去粘结力而松动C、骨料脱离沥青材料分离出来D、没有粘结力

考题 沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力,集料松动,面积1㎡以上的情况。

考题 燃油温度传感器用于检测燃油温度,并将信号送入ECM,ECM利用燃油温度信号计算()。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置

考题 润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器()过高的原因。A、油温B、负荷C、压力

考题 在液压系统中,由于压力油在管道内高速流动而产生摩擦,液压系统的周围环境温度也较高,影响油箱散热,会造成液压系统产生()现象。A、噪声B、油温过高C、爬行D、泄漏

考题 油酥制品烤制时,()要适当,炉温过高,会使成品外裂,炉温过低,可造成成品泻油。A、油温B、炉温C、火候D、温度

考题 运行中机组震动,轴承断油,油温过高会造成轴瓦损坏。()

考题 造成高速离心泵出现增速箱油温过高的由于是()。A、润滑油压过高B、油冷器给水量不足C、连续运转时间长D、负荷增加

考题 润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。

考题 由于面层材料组合不当或施工质量差,结合料含量太少或粘结力不足,使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开,称为()A、沉陷B、车辙C、松散D、裂缝

考题 油温过高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。

考题 油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。

考题 ZL50装载机转向泵轴端漏油,会造成()油位增高,如该油位过高,又将引起变矩器油温过高的故障。

考题 对于因油温过高,沥青老化失去粘结性而造成的松散,应将松散部分全部挖除后()。

考题 油断路器油位过高,如测温结果正常,则可能由于()造成,应联系检修人员处理,并加强监视。A、气温过高B、气温过低C、检修后补油过多D、假油位

考题 冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。

考题 油开关油温过高,导电部分超过70℃的现象及处理有哪些?

考题 冷油器出口油压低是由于油温低造成的

考题 填空题对于因油温过高,沥青老化失去粘结性而造成的松散,应将松散部分全部挖除后()。

考题 单选题沥青路面松散病害是指:()。A 沥青材料脱离骨料分离出来B 结合料散失或脱落,颗粒间失去粘结力而松动C 骨料脱离沥青材料分离出来D 没有粘结力

考题 判断题沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力,集料松动,面积1㎡以上的情况。A 对B 错