考题
机车喷油的主要原因是机油进入气缸和()。
A、增压器固着B、增压器漏油C、主机油泵故障D、机油参入燃烧
考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
单机试车过程中由于润滑不当而造成的机械事故的主要原因是()。
A、负荷过低造成飞车事故B、润滑油供应、储存、使用过程管理不严C、责任心不强，加错油、漏加油D、润滑油系统不洁净
考题
燃油器停机且不喷油的故障原因是()。
A.风门设定太大;B.电磁阀失效;C.油中有水;D.油压不正常。
考题
由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值,此时所测的示功图应该是。()
A、压缩线比正常压缩线高B、压缩线比正常压缩线低C、膨胀线比正常膨胀线高D、膨胀线比正常膨胀线低
考题
飞车的主要原因是喷油系统和( )的故障所引起的。A.调速器B.曲柄连杆C.调速弹簧D.配气机构
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量处卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量位置卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
液压系统故障主要是固体颗粒污染物所引起的，为此必须控制液压油的清洁度，限制油中颗粒物含量。
考题
引起点火时炉膛内爆炸的主要原因是（）。A、风量太大B、喷油太多C、点火前未预扫风D、炉膛设计不合理
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
造成柴油机飞车的原因是（）。A、中冷器故障B、喷油泵故障C、滤清器故障D、油压低自动停车装置故障
考题
喷油雾化不良主要原因是（）。A、喷油压力弹簧太软或喷油针卡住B、油太粘C、油太稀D、气缸漏
考题
燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A、风门设定太大；B、电磁阀失效；C、油中有水；D、油压不正常。
考题
电控汽油喷射的组成一般包括（）A、燃油喷射系统B、进气系统C、排气系统D、喷油控制系统E、故障诊断及故障保险系统
考题
发生在油泵附近的噪声，产生原因是油泵故障，引起油泵故障的原因是（）。A、油泵的精度低B、油泵因磨损C、油泵吸油部分损坏D、回油无背压
考题
磨煤机润滑系统中，喷油装置常见的故障包括空压机不自停。
考题
柴油发动机飞车的故障原因之一是：（）A、调整限位螺丝失效B、调整的低速弹簧断C、燃料系内有空气D、各缸喷油不均
考题
发电机在冬天启动，喷射系统主要调整（）A、减少燃油喷射量和喷油提前角提前。B、减少燃油喷射量和喷油提前角滞后。C、加大燃油喷射量和喷油提前角提前。D、加大燃油喷射量和喷油提前角滞后
考题
引起减速机振动的原因是（）A、电机故障；B、联轴器故障；C、油位过低；D、齿轮掉齿。
考题
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A
供油拉杆卡滞或失去控制B
气门间隙调整不当C
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D
喷油提前角过大
考题
单选题燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A
风门设定太大B
电磁阀失效C
油中有水D
油压不正常
考题
单选题引起增压压力异常下降的原因是（）。 Ⅰ.排气阀开启提前角较小 Ⅱ.喷油提前角较小 Ⅲ.喷嘴环变形截面增大 Ⅳ.轴承故障 Ⅴ.排气阀漏气 Ⅵ.轴封结炭A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
问答题发动机滑油系统常见的故障有哪些？并分析引起各故障的主要原因。
考题
单选题喷油雾化不良主要原因是（）。A
喷油压力弹簧太软或喷油针卡住B
油太粘C
油太稀D
气缸漏