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飞车的主要原因是喷油系统和( )的故障所引起的。

A.调速器

B.曲柄连杆

C.调速弹簧

D.配气机构

参考答案

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考题 下述关于柴油机发生游车的各种原因中不正确的是( )。A.调速器反馈系统故障B.油位太低C.调速器输出轴和油泵齿条连接不当D.调油杆空动
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考题 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速( )。A.喷油压力B.喷油定时C.循环供油量D.喷油时间
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考题 一般柴油机由曲柄连杆机构、配气定时机构、冷却系统、润滑系统、点火启动系统、供给系统等组成。 A．错误B．正确
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考题 PG-PL调速器主要由()组成。A.供油系统B.调速器的导向阀柱塞C.油动机D.缓冲系统E.变速机构
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考题 的作用是提高油压，控制喷油时间和控制喷油量A.喷油泵B.喷油器C.调速器D.输油泵
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考题 内燃机曲柄连杆机构中，活塞组由以下( )组成。A．活塞B．活塞销C．气门D．气环E．油环
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考题 柴油发动机“飞车”的原因（ ）。A.供油提前角过大B.喷油压力过高C.调速器失灵
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考题 柴油发动机“飞车”的原因是()。A.供油提前角过大B.喷油压力过高C.调速器失灵
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考题 能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
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考题 发动机机体两个机构为( )A.供给机构、润滑机构B.曲柄连杆机构、润滑机构C.曲柄连杆机构、配气机构D.冷却机构、点火机构
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考题 下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是( )。①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低③运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车④运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车A.①③B.②④C.①④D.②③
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考题 当( )失灵时会引起发动机的水温过高。A.高压泵B.喷油 器C.节温器D.调速器
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考题 柴油机燃油系中()元件失效,易造成“飞车”故障。A.柱塞泵B.喷油器C.输油泵D.调速器
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考题 当曲柄摇杆机构中( )位于同一条直线上时，机构就会形成死点。A.曲柄和连杆B.曲柄和机架C.连杆和机架D.连杆和摇杆
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考题 柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。 A.燃油泵齿杆卡住B.调速器失灵或飞块断损C.调速器弹簧失效.折断D.机油过脏将调速器离心弹子粘住
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考题 通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。A.滑油脏污B.动力活塞咬死C.调速器补偿阀堵塞D.滑阀与滑阀套筒磨损
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考题 ()是柴油机借以实现、完成能量转换，产生并传递动力的主要机构。A.机体 B.曲柄连杆机构 C.配气机构 D.启动装置
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考题 不会造成发动机发生“飞车”的是（）。A、空气滤清器内油面过高B、调速器内加入的润滑油适量C、调速弹簧或柱塞弹簧损坏D、供油拉杆与传动板脱开
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考题 与机体、气缸盖、气缸套和油底壳直接相关的机构是什么？（）A、燃料供给系统B、配气机构C、点火系统D、曲柄连杆机构
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考题 （）均会引起柴油机飞车。A、机油进入燃烧室B、调速器飞锤销轴断裂C、调速器弹簧折断D、油门拉杆卡滞E、柱塞头失控
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考题 柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A、燃油泵齿杆卡住B、调速器失灵或飞块断损C、调速器弹簧失效.折断D、机油过脏将调速器离心弹子粘住
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考题 飞车的主要原因是喷油系统和（）的故障所引起的。A、调速器B、曲柄连杆C、调速弹簧D、配气机构
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考题 汽车发动机的两大机构是（）。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构
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考题 柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。
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考题 发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构
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考题 调速系统的（）卡住，会造成在空负荷下不能维持额定转速。A、传动连杆B、调速器连杆C、油动机D、错油门
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考题 多选题柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A燃油泵齿杆卡住B调速器失灵或飞块断损C调速器弹簧失效.折断D机油过脏将调速器离心弹子粘住
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