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高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最高压力限制，大部分燃料在上止点以后燃烧，因而可简化为（）加热循环。

  • A、定容
  • B、定压
  • C、混合
  • D、多变

参考答案

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考题 柴油机在热机中热效率最高的原因是()。 A、压缩始点温度低B、内部燃烧压缩发火C、压缩始点压力高D、内部燃烧燃料费用低
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考题 当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度
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考题 湿曲轴箱式润滑系统主要用于()A.大型低速柴油机B.小型高速柴油机C.增压柴油机D.非增压柴油机
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考题 关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。 A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前，结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角
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考题 关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
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考题 为分析柴油机燃烧过程，特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况，应测取（）A、梳形示功图B、弱弹簧示功图C、P—V转角示功图D、P—V示功图
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考题 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。
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考题 为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。A、气缸B、喷油嘴C、活塞D、上止点
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考题 汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A、定压加热循环B、混合加热循环C、定容加热循环D、卡诺循环
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考题 四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。
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考题 柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）
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考题 终点调节式喷油泵适用于（）A、转速常变化的船舶主机B、高增压船舶主机C、大型低速机D、发电柴油机
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考题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。A、大型低速柴油机B、小型高速柴油机C、增压柴油机D、非增压柴油机
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
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考题 十六烷值高的燃料，压力升高平缓，最高燃烧压力也低。
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考题 柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后（）曲轴转角。A、5度B、7～8度C、15～20度D、40度
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考题 柴油机按燃料供给方式分为（）柴油机。A、直接喷射和间接喷射B、高速和低速C、立式和卧式D、增压和非增压
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考题 最佳点火提前角，相当于使最高燃烧压力出现在上止点后（）曲轴转角。A、5°~~10°B、12°~~15°C、25°~~30°
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考题 在做功行程中柴油机的燃料燃烧的最高压力比汽油机的压力（）。A、低B、高C、相等
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考题 单选题为分析柴油机燃烧过程，特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况，应测取（）A 梳形示功图B 弱弹簧示功图C P—V转角示功图D P—V示功图
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考题 单选题大型低速二冲程柴油机，启动定时和启动延续角为（）。A 上止点开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭B 上止点前5°开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭C 上止点后5°开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭D 上止点后5°开启，在上止点后100°～140°曲轴转角关闭
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考题 单选题湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）A 大型低速柴油机B 小型高速柴油机C 增压柴油机D 非增压柴油机
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考题 单选题汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A 定压加热循环B 混合加热循环C 定容加热循环D 卡诺循环
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考题 判断题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。A 对B 错
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。A 燃烧过程后移，最高燃烧压力升高，排温升高B 大部分燃油上止点后燃烧，最高燃烧压力降低，排温升高C 发生后燃，膨胀线升高排温和平均指示压力均升高D 后燃严重，排温下降，冒黑烟
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考题 单选题当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A 最高燃烧压力B 柴油机转速C 排气温度和烟色D 柴油机冷却水温度
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考题 单选题关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。A 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C 机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
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