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燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括（）。

  • A、压缩负功增加
  • B、最高压力下降
  • C、膨胀功减少
  • D、A、B和C均是

参考答案

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考题 内燃机的工作循环包括()。A．进气B．压缩C．燃烧膨胀D．排气E．反压缩
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考题 理想气体初态的体积为V1，经等压过程使体积膨胀到V2，则在此过程中，气体对外界作（）A．正功，气体的内能增加B．正功，气体的内能减少C．负功，气体的内能增加D．负功，气体的内能减少
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考题 指示功就是每缸每循环活塞在（）和（）冲程上所获得的净功。（）A、压缩B、膨胀C、进气D、排气
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考题 内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气、（）、燃烧、膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。
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考题 下列有关绝热过程的说法，正确的有（）。A、与外界没有热量交换B、膨胀功来自内能的减少C、压缩功时内能增加D、与外界有热量交换
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考题 在p-v图上，任意一个正向循环其（）A、膨胀功大于压缩功B、压缩功与膨胀功关系不定C、压缩功大于膨胀功D、压缩功等于膨胀功
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考题 换气损失包括（）A、排气门早开造成的膨胀功损失B、活塞强制排气的推出功损失C、缸内负压造成的吸气损失D、压缩冲程压缩气体的耗功E、做功冲程气缸壁的散热损失
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考题 不同规律的压缩过程对理论循环功有什么影响？
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考题 喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
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考题 自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A、膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B、膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C、扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D、机械损失功、排气损失功和推出损失功
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考题 点火提前角过大，则大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功（），且最高压力（）。A、增加；降低B、增加；升高C、减小；降低D、减小；升高
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考题 在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A、提高容积效率，减少压缩耗功；B、容积效率不变，减少压缩耗功；C、增加产气量，但是耗功增加；D、产气量不变，耗功减少；
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考题 蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失，下列不能减少过热损失的方法是（）A、再冷却液态制冷剂B、多级压缩C、回热循环D、膨胀机回收膨胀功
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考题 简单可压缩热力系的准平衡过程中工质压力降低，则（）A、技术功为正B、技术功为负C、体积功为正D、体积功为负
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考题 在P---V图上的任意一个，其膨胀功小于压缩工功（）A、正循环B、逆循环C、循环D、无法确定
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考题 活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是（）A、进气相对压力损失上升，循环功增加B、进气相对压力损失上升，循环功不变C、进气相对压力损失上升，循环功下降D、进气相对压力损失下降，循环功上升
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考题 燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。A、进气B、压缩C、燃烧D、排气
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考题 内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。A、燃烧速度的有限性B、完全燃烧损失C、燃烧速度的有限性和完全燃烧损失D、燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
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考题 在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B、膨胀损失和活塞推出功损失C、活塞推出功损失和吸气功损失D、膨胀损失和吸气功损失
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考题 活塞发动机膨胀功的影响因素中（）.A、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大B、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大C、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大D、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大
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考题 在四冲程柴油机的工作循环中，（）冲程燃气是作负功。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气
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考题 单选题活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是（）A 进气相对压力损失上升，循环功增加B 进气相对压力损失上升，循环功不变C 进气相对压力损失上升，循环功下降D 进气相对压力损失下降，循环功上升
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考题 多选题换气损失包括（）A排气门早开造成的膨胀功损失B活塞强制排气的推出功损失C缸内负压造成的吸气损失D压缩冲程压缩气体的耗功E做功冲程气缸壁的散热损失
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考题 判断题喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。A 对B 错
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考题 单选题点火提前角过大，则大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功（），且最高压力（）。A 增加；降低B 增加；升高C 减小；降低D 减小；升高
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考题 单选题自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A 膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B 膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C 扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D 机械损失功、排气损失功和推出损失功
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