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地面制动力是与（）大小相等方向相反的反作用力。

  • A、制动阀制动力
  • B、制动鼓制动力
  • C、制动器制动力
  • D、制动蹄制动力

参考答案

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考题 汽车制动时制动力直接来源于() A、制动踏板B、地面C、制动蹄与制动鼓D、驻车制动器
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考题 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。此题为判断题(对，错)。
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考题 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓
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考题 汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。A、制动阀制动力B、制动鼓制动力C、制动器制动力D、制动蹄制动力
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考题 地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
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考题 制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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考题 车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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考题 地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B、制动系的传动方式；C、制动器的结构形式；D、轮胎与地面的附着力的大小。
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考题 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
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考题 鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。
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考题 地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
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考题 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A、地面制动力等于附着力B、制动器制动力大于附着力C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力D、制动器制动力总是等于地面制动力
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考题 汽车制动时制动力直接来源于（）A、A制动踏板；B、B地面；C、C制动蹄与制动鼓；D、D驻车制动器
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考题 制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。A、驱动力B、附着力C、滚动力
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考题 地面制动力是与制动器大小相等方向相同的作用力。
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考题 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
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考题 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
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考题 多选题地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B制动系的传动方式；C制动器的结构形式；D轮胎与地面的附着力的大小。
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考题 多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
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考题 单选题汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。A 制动阀制动力B 制动鼓制动力C 制动器制动力D 制动蹄制动力
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考题 单选题关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A 地面制动力等于附着力B 制动器制动力大于附着力C 制动器制动力总是大于或等于地面制动力D 制动器制动力总是等于地面制动力
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考题 单选题汽车制动时制动力直接来源于（）A A制动踏板；B B地面；C C制动蹄与制动鼓；D D驻车制动器
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考题 判断题鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。A 对B 错
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考题 判断题地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）A 对B 错
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考题 判断题地面制动力是与制动器大小相等方向相同的作用力。A 对B 错
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考题 单选题地面制动力是与（）大小相等方向相反的反作用力。A 制动阀制动力B 制动鼓制动力C 制动器制动力D 制动蹄制动力
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考题 单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A 地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B 地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C 附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D 地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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