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发动机()根据各个传感器的信息,控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。

  • A、传感器
  • B、执行器
  • C、发动机电控单元(ECU)
  • D、电磁阀

参考答案

更多 “发动机()根据各个传感器的信息,控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、电磁阀” 相关考题
考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。 A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

考题 发动机电子控制系统由各种传感器、执行器、发动机电控单元组成。此题为判断题(对,错)。

考题 电控发动机控制系统中()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A.执行器B.电控单元C.温度传感器D.压力调节器

考题 根据发动机的转速和喷油量等参数,计算出最佳喷油时间,并控制电控()在适当的时刻开启,在适当的时刻关闭等,从而准确控制喷油时间。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

考题 柴油机电控系统,主要由()等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、传感器、执行器和发动机电控单元(ECU)

考题 电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A、喷油时间长短B、改变喷油器针阀升程C、发动机转速D、氧传感器

考题 电子控制燃油喷射式发动机工作时,电脑根据各传感器信号,计算出()以控制喷油量A、最佳喷油持续时间B、最佳点火提前角C、最佳空燃比D、压缩比

考题 电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器

考题 曲轴位置传感器的功用是检测发动机()和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制()和 喷油正时。

考题 有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。A、温度传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、着火正时传感器

考题 ECU根据()信号,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),使发动机得到最佳浓度的混合气

考题 转速传感器用于检测发动机()或曲轴位置,与()传感器共同决定喷油量和喷油提前角,是柴油机电控系统的住控制信号。

考题 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,不采用()等传感器。A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、爆震

考题 发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器()信号,增加喷油脉宽。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、发动机的工作温度传感器D、发动机工作温度及转速传感器

考题 电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷射持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器

考题 电控柴油机喷射系统的()作用是检测出发动机或喷油泵本身的运行状态。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、电磁阀

考题 发动机电控单元(ECU)根据各个传感器的信息,控制发动机的()。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间

考题 喷油量的控制,是由()控制喷油开始和终了,使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。A、电磁阀B、传感器C、电控单元(ECU)D、时间控制器

考题 电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态,由微机完成()。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制

考题 电控系统的作用是根据发动机()情况确定汽油的最佳(),由传感器、计算机(ECU)和执行器(喷油器)组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量

考题 起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。

考题 电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。A、喷油角度B、喷油量C、喷油时间D、喷油压力

考题 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时,使发动机工况处于最佳状态。

考题 发动机电子控制系统由各种传感器、执行器、发动机电控单元组成。

考题 现代汽车采用电子控制单元ECU,来控制发动机的()来进行工作的。A、转速高低B、电控执行器C、传感器D、进气量

考题 单选题电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷射持续时间。A 电控单元B 执行器C 温度传感器D 压力调节器

考题 填空题转速传感器用于检测发动机()或曲轴位置,与()传感器共同决定喷油量和喷油提前角,是柴油机电控系统的住控制信号。