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固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间

  • A、理论尖端
  • B、实际尖端
  • C、辙叉跟段
  • D、辙叉趾端

参考答案

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考题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边()，称为“有害空间”。
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考题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。A.有害空间B.查照间隔C.辙叉间隙D.护背距离
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考题 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。
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考题 道岔中从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔（）。A、辙叉角B、有害空间C、活动空间D、可变空间
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考题 从辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段轨线中断地带，此处被称为（）。A、有害空间B、辙叉咽喉区C、辙叉部分D、护轮轨部分
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考题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
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考题 道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。A、辙叉心B、辙叉C、辙叉心实际D、辙叉心理论
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考题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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考题 道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
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考题 有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。A、叉心前B、辙叉前端C、辙叉咽喉D、心轨理论尖端
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考题 从辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间轨线中断部分，称为（）。
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考题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。A、有害空间B、查照间隔C、辙叉间隙D、护背距离
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考题 单选题道岔中从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔（）。A 辙叉角B 有害空间C 活动空间D 可变空间
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考题 单选题道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。A 辙叉心B 辙叉C 辙叉心实际D 辙叉心理论
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考题 判断题道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。A 对B 错
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考题 单选题有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。A 叉心前B 辙叉前端C 辙叉咽喉D 心轨理论尖端
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考题 填空题从辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间轨线中断部分，称为（）。
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考题 单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）A 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击B 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击C 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击D 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
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考题 填空题辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。
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考题 单选题固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间A 理论尖端B 实际尖端C 辙叉跟段D 辙叉趾端
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考题 判断题从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。A 对B 错
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考题 单选题从辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段轨线中断地带，此处被称为（）。A 有害空间B 辙叉咽喉区C 辙叉部分D 护轮轨部分
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考题 单选题从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。A 有害空间B 查照间隔C 辙叉间隙D 护背距离
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考题 填空题从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做（）。
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