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某水平管路起点压力不变，当在该管路某处并联一段长为Lf的副管，其水力破降为if=ωi，原管长为L，i为原管路的水力坡降，问加副管后可将输送距离延长至多少？

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考题 并联管路中,各管路的流量之和,()流进并联管路或流出并联管路的总流量。 A、大于B、小于C、不相等D、等于
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考题 在并联管路问题中:() A、流经每一短管路的水头损失相加得总水头损失;B、流经所有管路的流量相同;C、流经各管路的水头损失相同;D、当总流量已知时，可直接解得各管的流量。
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考题 某空调水系统，各并联环路的管路长度基本相等，各用户盘管的水阻力大致相等。系统的水力稳定性好，流量分配均匀。适用于高层建筑垂直立管以及范围较大的水平管路系统。该空调水系统为（ ）。A.同程式系统 B.异程式系统 C.闭式系统 D.定流量系统
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考题 (2018年)某空调水系统，各并联环路的管路长度基本相等，各用户盘管的水阻力大致相等。系统的水力稳定性好，流量分配均匀。适用于高层建筑垂直立管以及范围较大的水平管路系统。该空调水系统为（ ）。A．同程式系统 B．异程式系统 C．闭式系统 D．定流量系统
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考题 计算题：要敷设20米压力开关管路，其垂直段为10米，水平段以不小于1：20的坡度敷设，试问水平管路两端高度差是多少？
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考题 如果所有支架都直接与主管路并联，称为（）。此时主管路一般由各个支架间的短管串接而成。
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考题 管路中某处流速为lm/s，若流量不变，将管径增加一倍，流速变为（）m/s。A、1B、4C、0.25
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考题 在输油管路上，利用辅设并联的副管，可以达到增大输送量和降低水头损失的目的。
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考题 管路的基本形式主要有串联管路、并联管路以及（）。
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考题 直径始终不变，又无分支的管路叫做（）。A、复杂管路B、简单管路C、串联管路D、并联管路
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考题 在并联管路问题中：（）A、流径每一短管路的水头损失相加得总水头损失；B、流径所有管路的流量相同；C、流一管路的水头损失相同；D、当总流量已知时，可直接解得各管的流量。
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考题 在管路系统的某处引起气阻的原因是（）及配件的尺寸过小。A、吸入管路B、排出管路C、润滑管路D、阀门
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考题 并联管路特点：进入各并联管路的总流量等于（）。A、并联管路的流量之和B、分支管流量C、压力之和D、压力之差
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考题 下列水平面管道安装中，排列正确的是（）。A、热管路靠墙，常温管路靠外B、高压管路靠墙，低压管路靠外C、小口径管路靠墙，大口径管路靠外D、支管多的管路靠墙，支管少的靠外
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考题 根据长管的组合情况，长管水力计算可分为（）。A、简单长管B、串联管路C、并联管路D、官网
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考题 在管路计算中，所谓的“长管”指的是（）。A、很长的管路B、没有任何局部阻力的管路C、长直且管径始终不变的管路D、局部阻力比沿程阻力小很多以至可以忽略局部阻力的管路
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考题 在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.A、刹车压力控制活门的上游管路上。B、刹车压力控制活门的下游管路上。C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。D、刹车系统的回油管路上。
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考题 在一定流量下，流体在并联管路中作稳定连续流动，当并联管路数目愈多，则（）。A、流体阻力损失越大B、流体阻力损失越小C、流体阻力损失与并联管数无关
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考题 并联管路中各支路的能量损失（）。A、管径大的损失小；B、流速大的损失大；C、各支路管路损失相等；D、管路长的损失大。
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考题 问答题某水平管路起点压力不变，当在该管路某处并联一段长为Lf的副管，其水力破降为if=ωi，原管长为L，i为原管路的水力坡降，问加副管后可将输送距离延长至多少？
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考题 填空题不可压缩流体在水平变径管路中流动时，在管径缩小的截面处，其流速（），压力（）。
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考题 单选题管路中某处流速为lm/s，若流量不变，将管径增加一倍，流速变为（）m/s。A lB 4C 0.25
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考题 单选题并联管路特点：进入各并联管路的总流量等于（）。A 并联管路的流量之和B 分支管流量C 压力之和D 压力之差
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考题 单选题并联管路中，各管路的流量之和，（）流进并联管路或流出并联管路的总流量。A 大于B 小于C 不相等D 等于
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考题 问答题两泵并联目的在于增加流量，若管路特性不变时，并联后工作点的流量小于两泵单独在此管路工作的流量之和，为什么？
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考题 单选题现压阀的作用是（）。A 当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将前制动管路压力限定在该值不变B 当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将后制动管路压力限定在该值不变C 当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将前、后制动管路压力限定在该值不变
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考题 单选题管路中某处流速为lm/s，若流量不变，将管径增加一倍，流速变为（）m/s。A 1B 4C 0.25
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