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制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是（）
- A、高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高
- B、不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机
- C、高低压同时加注提高速度
- D、低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高
参考答案
更多 “制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是（）A、高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高” 相关考题
考题
下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项()
A.应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B.按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C.低压端加注时，应启动发动机(压缩机运转)，制冷剂贮罐可侧置或倒置D.高压端加注时，应关闭发动机(压缩机停止运转)
考题
制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()
A.高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高
考题
加注制冷剂正确操作包括()的时的要求。
A、应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C、低压端加注时，应启动发动机(压缩机运转)，制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时，应关闭发动机(压缩机停止运转);不可打开压力表组低压手阀，防止发生“液击”
考题
给空调系统充加制冷剂时，关于采取的预防措施，哪一种说法是正确的（）A、当在高压侧充加制冷时，不要运行空调（压缩机）B、从低压侧充加制冷剂C、在高压侧充加制冷剂时，确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转D、低压侧冲加制冷剂，加注罐倒立
考题
在交通部《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，制冷剂回收是指哪一个过程（ ）A、用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。B、用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。C、用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。D、用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。
考题
在修理汽车空调时，（）是不必要的。A、避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B、制冷剂R134a有毒且易挥发，加注时应带防毒面具C、加注制冷剂的空调零件不得进行各种气焊作业D、制冷剂不燃烧、不爆炸，但与明火接触会产生有毒气体
考题
下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项（）A、应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C、低压端加注时，应启动发动机（压缩机运转），制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时，应关闭发动机（压缩机停止运转）
考题
关于高压侧加注制冷剂，下列说法中正确的是（）。A、加注的是气态制冷剂，加注时应正立B、加注的是气态制冷剂，加注时应倒立C、加注的是液态制冷剂，加注时应正立D、加注的是液态制冷剂，加注时应倒立
考题
单选题给空调系统充加制冷剂时，关于采取的预防措施，哪一种说法是正确的（）A
当在高压侧充加制冷时，不要运行空调（压缩机）B
从低压侧充加制冷剂C
在高压侧充加制冷剂时，确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转D
低压侧冲加制冷剂，加注罐倒立
考题
多选题以下正确的是（）A完成制冷剂类型鉴别后，如制冷剂种类单一，可进行净化；B完成制冷剂类型鉴别后，如无法判别制冷剂种类或鉴别仪显示“未知气体”，不可进行净化。C制冷剂贮罐允许混用。D装有制冷剂的贮罐应放置在阴凉处，不得在阳光下暴晒
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