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电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时，磁通密度应选择1.4～1.5T；用冷轧钢片制造时，磁通密度应选择（）。

  • A、1.4～1.5T；
  • B、1.6～1.7T；
  • C、1.39～1.45T；
  • D、1.2～1.3T。

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考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损增加,铁心温度上升,引起变压器严重过热,加速绝缘老化,甚至造成绝缘损坏发电机则铁心饱和后谐波磁通密度增强,附加损耗加大,引起局部过热。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 变压器的噪声是由变压器本体振动及冷却装置振动而产生的一种连续性噪声.变压器噪声的大小与变压器的容量、硅钢片材质及（ ）等因素有关.铁心磁通密度;风冷散热器;箱壁振动;体积
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考题 怎样选定电力变压器硅钢片的磁通密度？
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考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，（）绝缘老化，甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
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考题 变压器铁心的材料中,热轧硅钢片优于冷轧硅钢片,优于非晶合金材料.（　）
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考题 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）A、杂散损耗B、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗
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考题 变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（）A、磁滞损耗；B、铜耗；C、涡流损耗
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考题 异步电动机、变压器的铁芯用（）制造，是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。A、硅钢片B、钢片C、铁片D、铜片
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考题 特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低，主要通过减弱铁芯噪声实现，具体可采取的降噪措施为：（）。A、使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯B、降低磁通密度C、变压器铁芯采用多级接缝D、使用减震橡胶
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考题 变压器铁心制造用的（），按其工艺制造的分为热轧硅钢片和（）硅钢片两种。
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考题 交变磁通的磁路常用硅钢片叠成，其目的是为了减少铁心损耗。
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考题 铁心是变压器的磁路部分，为了（）铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。A、增加磁阻减小磁通B、减小磁阻，增加磁通C、减小涡流和磁滞损耗
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考题 变压器铁心所用硅钢片是（）。A、硬磁材料B、软磁材料C、顺磁材料D、矩磁材料
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考题 变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（　）
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考题 影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）
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考题 减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.（　）
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考题 采用冷扎硅钢片制作变压器铁芯，是因为这种硅钢片具有较小的单位损耗，较小的激磁容量和较高的磁通密度。
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考题 变压器铁心所用的硅钢片是（）。A、硬磁材料B、软磁材料C、顺磁材料D、矩磁材料
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考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和，励磁电流急剧增加，对变压器则使铁损（），铁心温度（），引起变压器严重过热，加速（），甚至造成绝缘损坏；对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度（），附加损耗加大，引起局部过热。
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考题 单选题电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。A 硅钢片；B 铜片；C 铁片；D 铸铁。
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考题 填空题变压器铁心制造用的（），按其工艺制造的分为热轧硅钢片和（）硅钢片两种。
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考题 判断题变压器铁心的材料中,热轧硅钢片优于冷轧硅钢片,优于非晶合金材料.（　）A 对B 错
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考题 判断题影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）A 对B 错
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考题 单选题电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时，磁通密度应选择1.4～1.5T；用冷轧钢片制造时，磁通密度应选择（）。A 1.4～1.5T；B 1.6～1.7T；C 1.39～1.45T；D 1.2～1.3T。
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考题 判断题变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（　）A 对B 错
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