网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

减振器的减振阻力一般来自于机油流经（）时产生的阻力。

  • A、单向阀
  • B、节流阀
  • C、节流孔
  • D、导流孔

参考答案

更多 “减振器的减振阻力一般来自于机油流经（）时产生的阻力。A、单向阀B、节流阀C、节流孔D、导流孔” 相关考题
考题 任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 当有减振要求时，水泵应配有减振设施。常用的减振设施有（ ）。 A.橡胶隔振器 B.橡胶剪切减振器 C.阻尼弹簧隔振器 D.橡胶隔振垫 E.液压减振器
查看答案
考题 车辆行驶时滚动阻力产生的原因是（）。A、道路变形B、轮胎变形C、定位参数不准D、悬架和减振摩擦消耗
查看答案
考题 液压减振器的优点有（）A、减振阻力是振动的函数B、振幅的衰减与幅值大小有关C、“自动调节”减振的性能D、以上都是
查看答案
考题 客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的？
查看答案
考题 任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反
查看答案
考题 钻井液流经正规式接头时的阻力（）流经内平式接头时的阻力。A、B、=C、D、≦
查看答案
考题 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
查看答案
考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
查看答案
考题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击D、垂直振动加剧引起热切轴所致
查看答案
考题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力
查看答案
考题 油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
查看答案
考题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
查看答案
考题 减振器的减振阻力是愈大愈好。
查看答案
考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
查看答案
考题 减振器的减振阻力是（）。A、愈大愈好B、愈小愈好C、适度为宜
查看答案
考题 凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。
查看答案
考题 过滤器（或滤池）的水头损失是指（）。A、水流经滤层时因阻力而产生的压力损失；B、水流经滤层时因阻力而产生的流速减小；C、水流经滤层时因阻力而产生的流量减少
查看答案
考题 过滤器(或滤池)的水头损失是指A、水流经滤层时因阻力而产生的压力损失B、水流经滤层时因阻力而产生的流速减小C、水流经滤层时因阻力而产生的流量减少D、水流经滤层时因阻力而产生的压力增大
查看答案
考题 油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
查看答案
考题 油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
查看答案
考题 影响减振器的减振性能因素有（）。A、减振阻力的方式B、减振器的安装位置C、减振阻力的数值D、减振的方向E、以上都是
查看答案
考题 对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
查看答案
考题 拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
查看答案
考题 单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A 阻力B 振动C 速度D 减压
查看答案
考题 填空题油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
查看答案
热门标签
最新试卷