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环路检测器，也称地感控制器，主要用于（）、触发自动落杆信号、车辆通过计数等，也可用在出卡机及收卡机旁，保证有车时才能操作设备。
参考答案
更多 “环路检测器，也称地感控制器，主要用于（）、触发自动落杆信号、车辆通过计数等，也可用在出卡机及收卡机旁，保证有车时才能操作设备。” 相关考题
考题
下列关于存在线圈描述正确的是()。A.也称前线圈，一般埋设在收费车道与收费窗口平齐的位置B.也称后线圈，一般埋设在收费车道栏杆下面或后面C.主要用于触发车辆预抓拍D.在MTC车道也用于限制无车时发卡
考题
湿式喷水灭火系统、干式喷水灭火系统的自动联动触发信号是（ ）信号，由消防联动控制器按照预设逻辑完成自动灭火的控制。
A.水流动作
B.感探测器
C.信号阀动作
D.报警阀的压力开关动作
考题
根据现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084),下列湿式自动喷水灭火系统消防水泵控制方案中，正确的有（）A.火灾自动报警联动控制器处于手动状态时，由报警阀组压力开关动作信号作为触发信号，直接控制启动消防喷淋泵
B.由消防水泵出水干管上设置的压力开关动作信号与高位水箱出水管上设置的流量开关信号作为联动与触发信号，自动启动消防喷淋泵
C.由高位水箱出水管上设置的流量开关动作信号与火灾自动报警系统报警信号作为联动与触发信号，自动启动消防喷淋泵
D.由消防水泵出水干管上设置的压力开关动作信号与火灾自动报警系统报警信号作为联动与触发信号，直接自动启动消防喷淋泵
E.火灾自动报警联动控制器处于自动状态时，由高位水箱出水管上设置的流量开关信号作为触发信号，直接自动启动消防喷淋泵
考题
下列关于火灾自动报警系统联动功能的测试方法描述正确的有（ ）。
A.火灾报警控制器或消防联动控制器处于“自动”状态，触发同一楼层的两个不同探测形式的报警触发装置，核查建筑内的所有火灾声光警报器、消防应急广播系统的工作情况
B.火灾报警控制器或消防联动控制器处于“手动”状态，触发同一防火分区的两个不同探测形式的报警触发装置，核查相关区域安全技术防范系统的摄像机开启情况
C.火灾报警控制器或消防联动控制器处于“自动”状态，触发同一防火分区的两个不同探测形式的报警触发装置，核查疏散通道上由门禁系统控制的门和庭院的电动大门、停车场出入口挡杆打开情况
D.火灾报警控制器或消防联动控制器处于“自动”状态，触发同一防火分区的两个不同探测形式的报警触发装置，核查涉及疏散的电动栅杆自动打开情况
E.火灾报警控制器或消防联动控制器处于“手动”状态，触发同一防火分区的两个不同探测形式的报警触发装置，核查建筑内所有疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统启动情况，测量系统全部投入应急状态的启动时间
考题
计重收费称重设备主要由称重平台、（）、红外车辆分离器、（）、地感线圈（车辆检测器）等五大部分组成。A、轮胎识别器、称重数据采集处理器B、称重控制器、票据打印机C、称重控制器、读卡器D、打印机、读卡器
考题
什么是车辆检测线圈？（）A、它的功能主要是检测是否有车辆通过B、当车辆缴费或领取通行卡完毕，驶离车道后，预埋在地下的车辆检测线圈感应到有车辆通过C、控制器接收到信号后，检测器控制电机，使栏杆落下D、检测器接收到信号后，控制器控制电机，使栏杆落下
考题
对于一些运输超长特殊货物的车辆，如拉树苗的车辆，为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到，需要进行如下操作：（）。A、收费员在抬杆后，按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后，由收费员按【复位】键，将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道，由收费班长刷班长卡，启用复位键。D、车辆通过后，栏杆落下前，收费员要避免其他车辆通行车道，否则将触发车道违章报警。
考题
多选题根据《自动喷水灭火系统设计规范》规定，下列湿式自动喷水灭火系统消防水泵控制方案中，正确的有()。A由消防水泵出水干管上设置的压力开关动作信号与高位消防水箱出水管上设置的流量开关信号作为联动与触发信号，自动启动消防喷淋泵B由高位水箱出水管上设置的流量开关动作信号与火灾自动报警系统报警信号作为联动与触发信号，自动启动消防喷淋泵C由消防水泵出水干管上设置的压力开关动作信号与火灾自动报警系统报警信导作为联动与触发信号，自动启动消防喷淋泵D火灾自动报警联动控制器处于手动状态时，由报警阀组压力开关动作信号作为触发信号，直接控制启动消防喷淋泵E火灾自动报警联动控制器处于自动状态时，由高位水箱出水管上设置的流量开关信号作为触发信号，自动启动消防喷淋泵
考题
判断题落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭（或卡住）防止行人抬杆。A
对B
错
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