考题
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
考题
（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化
考题
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
考题
CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
考题
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
考题
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。
考题
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
考题
登高平台消防车吊篮的偏转靠（）驱动，消防炮的上下左右运动靠马达的旋转运动驱动齿条直线运动。A、活塞B、流量C、油缸D、变幅
考题
支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。
考题
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
考题
抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。
考题
抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。
考题
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
考题
判断题沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。A
对B
错
考题
判断题为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。A
对B
错
考题
判断题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。A
对B
错
考题
单选题CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。A
MB
OC
YD
P
考题
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。A
对B
错
考题
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。A
对B
错
考题
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。A
对B
错
考题
判断题JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。A
对B
错
考题
单选题CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A
100B
70C
150D
200
考题
单选题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（）bar。A
220B
140C
70D
100
考题
单选题（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A
垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B
水平支腿油缸內泄C
垂直支腿油缸内泄D
垂直支腿油缸内油封老化
考题
判断题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。A
对B
错
考题
单选题登高平台消防车吊篮的偏转靠（）驱动，消防炮的上下左右运动靠马达的旋转运动驱动齿条直线运动。A
活塞B
流量C
油缸D
变幅
考题
判断题抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。A
对B
错
考题
判断题抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。A
对B
错