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JP32举高喷射消防车为了防止上车开始回转式的液压冲击,使转台平稳启动,在回转油路中设置了两个二次调压阀,调定压力为()bar。

  • A、1000
  • B、1200
  • C、1500
  • D、800

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考题 JP32米举高喷射消防车上车消防系统主要由()等组成。A、水管B、金属软管C、镀锌水管D、消防炮

考题 回转缓冲阀防止上车开始回转时的液压冲击,使转台平稳起动。

考题 JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后,使上下车转换阀有电,泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头,从而进入下车电液比例控制阀。

考题 JP32举高喷射消防车液压系统设置了三通压力补偿器,降低了系统的能耗和液压油的温升。

考题 JP32举高喷射消防车液压系统正常工作时液压动力由双联高压齿轮泵提供,该泵不是有底盘取力器驱动。

考题 举高喷射消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。

考题 CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。

考题 JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有()等部分。A、转台B、曲臂C、折叠臂D、上车消防系统

考题 登高平台消防车在操作时,为了防止上车开始回转时的液压冲击,使转台平稳启动,在回转油路中设置了两个二次调压阀,调定压力为(),当电液比例阀从工作位置回到中位,转台需要停止时,防止制动时冲击,调压阀起到缓冲压力、吸收能力的功能。A、130barB、140barC、150barD、160bar

考题 JP32举高喷射消防车整车采用扩口式接头进行管路连接。

考题 JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。

考题 JP32举高喷射消防车液压系统采用电液比例控制技术,为()。A、闭式定量系统B、定量系统C、开式定量系统D、以上都正确

考题 JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回,在油缸的大腔中装有液控双向阀。

考题 JP32举高喷射消防车液压油经中心回转体到达上车,可同时供上车的回转、变幅及复合动作。

考题 单选题JP32举高喷射消防车液压系统采用电液比例控制技术,为()。A 闭式定量系统B 定量系统C 开式定量系统D 以上都正确

考题 判断题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。A 对B 错

考题 判断题回转缓冲阀防止上车开始回转时的液压冲击,使转台平稳起动。A 对B 错

考题 多选题JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有()等部分。A转台B曲臂C折叠臂D上车消防系统

考题 判断题JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回,在油缸的大腔中装有液控双向阀。A 对B 错

考题 判断题JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。A 对B 错

考题 判断题JP32举高喷射消防车液压系统设置了三通压力补偿器,降低了系统的能耗和液压油的温升。A 对B 错

考题 单选题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀,调定压力为()bar。A 220B 140C 70D 100

考题 判断题JP32举高喷射消防车液压油经中心回转体到达上车,可同时供上车的回转、变幅及复合动作。A 对B 错

考题 判断题JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后,使上下车转换阀有电,泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头,从而进入下车电液比例控制阀。A 对B 错

考题 多选题JP32米举高喷射消防车上车消防系统主要由()等组成。A水管B金属软管C镀锌水管D消防炮

考题 判断题JP32举高喷射消防车液压系统正常工作时液压动力由双联高压齿轮泵提供,该泵不是有底盘取力器驱动。A 对B 错