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燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能()的功。


参考答案

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考题 既然电动机效率远高于燃气轮机效率,所以输气压缩机采用电驱比燃驱肯定更节能、更经济。()

考题 下列选项中,属于外燃机的是( )。A:柴油机 B:汽油机 C:汽轮机 D:燃气轮机

考题 下述设计方案,能同时提高燃气轮机效率和比功的是()。A、压气机间冷B、燃气回热C、注蒸汽燃气轮机D、燃气再热

考题 ()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率

考题 实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

考题 燃气轮机基础在二次灌浆前应完成的工作不包括()。A、燃气轮机各联轴器精对中;B、燃机点火;C、燃烧器安装;D、燃气轮机的轴向、径向定位。

考题 比功是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。

考题 燃气轮机热效率指的是()。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比;B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比;C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。

考题 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时,温比越大,比功越大;在温比一定时,存在一个最佳压比使得比功最大。

考题 在一定压比下,温比越高,燃气轮机比功越小。

考题 下列属于燃气轮机空负荷试运应完成的试验项目的是()。A、机组超速试验;B、燃气轮机燃烧调整试验;C、发电机假同期试验;D、最低稳燃负荷试验。

考题 燃气轮机提高比功的措施是()。A、开大IGV增加空气流量;B、进气水雾化;C、增加排气背压;D、提高压比。

考题 比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。

考题 燃气轮机中,热力循环中压缩过程是由()完成的。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

考题 在燃气轮机压气机的压缩过程中,压气机必须从外界吸收一定量的压缩功,才能使空气的()升高,比体积缩小。

考题 燃气轮机、内燃机、微燃机发电技术是以()等为常用燃料,以燃气轮机、内燃机、微燃机等为发电动力的发电系统。A、天然气B、煤层气C、沼气D、煤炭

考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

考题 燃气轮机运行中,在一定的压比下,存在一个特定的温比,使比功取得最大值。

考题 燃气轮机中,热力循环中的压缩过程是由()完成的A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

考题 燃气轮机中,燃气轮机的输出功是由()传递给被动设备。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

考题 下列有关热效率和比功的说法中,有误的一项是:()A、热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。B、热效率越高,机组就可以少用燃料。C、比功越小,同功率机组的尺寸就可以做得较小。D、设计燃气轮机时,应力争提高热效率和比功。

考题 燃机IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃气轮机轮间温度的控制。()

考题 判断题燃机IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃气轮机轮间温度的控制。()A 对B 错

考题 填空题燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能()的功。

考题 单选题()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A 压比B 温比C 比功D 功率

考题 单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A 小于,空燃比B 大于,空燃比C 小于,过量空气系数D 大于,过量空气系数

考题 单选题下列有关热效率和比功的说法中,有误的一项是:()A 热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。B 热效率越高,机组就可以少用燃料。C 比功越小,同功率机组的尺寸就可以做得较小。D 设计燃气轮机时,应力争提高热效率和比功。