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单选题
()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。
A

压比

B

温比

C

比功

D

功率


参考答案

参考解析
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考题 提高()和()可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功;压比B、燃气初温;排气温度C、压比;排气温度D、燃气初温;压比

考题 ()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率

考题 比功是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。

考题 燃气轮机热效率指的是()。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比;B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比;C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。

考题 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时,温比越大,比功越大;在温比一定时,存在一个最佳压比使得比功最大。

考题 在一定压比下,温比越高,燃气轮机比功越小。

考题 燃气轮机提高比功的措施是()。A、开大IGV增加空气流量;B、进气水雾化;C、增加排气背压;D、提高压比。

考题 比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。

考题 燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响,与温比无关。

考题 燃气轮机温比代表工质()的性质。A、吸热;B、被加热;C、做功;D、耗功。

考题 提高燃气轮机的()和(),可以显著提高效率。A、比功;压比B、燃气初温;排气温度C、压比;排气温度D、燃气初温;压比

考题 在燃气轮机中,当工质完成一个循环时,输入的热量中转化为输出功的部分所占的百分数称为()。A、循环热效率;B、电功率;C、效率;D、净效率。

考题 燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比,主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。

考题 燃气轮机运行中,在一定的压比下,存在一个特定的温比,使比功取得最大值。

考题 下列有关热效率和比功的说法中,有误的一项是:()A、热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。B、热效率越高,机组就可以少用燃料。C、比功越小,同功率机组的尺寸就可以做得较小。D、设计燃气轮机时,应力争提高热效率和比功。

考题 在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。A、温比B、比功C、压比D、比热

考题 在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。A、相对,绝对B、理论,实际C、效率,比功D、简单,联合

考题 燃气轮机组热效率越高,输出()越大。A、功率B、电功率C、效率D、功

考题 燃气轮机理想循环的热效率与温比(),与压气机压比()。A、无关无关B、无关有关C、有关有关D、有关无关

考题 理想简单循环中,燃气轮机的效率()。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关

考题 燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能()的功。

考题 填空题燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能()的功。

考题 单选题在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。A 温比B 比功C 压比D 比热

考题 单选题在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。A 相对,绝对B 理论,实际C 效率,比功D 简单,联合

考题 单选题()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A 压比B 温比C 比功D 功率

考题 单选题下列有关热效率和比功的说法中,有误的一项是:()A 热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。B 热效率越高,机组就可以少用燃料。C 比功越小,同功率机组的尺寸就可以做得较小。D 设计燃气轮机时,应力争提高热效率和比功。

考题 单选题理想简单循环中,燃气轮机的效率()。A 只与温比有关B 只与压比有关C 与温比和压比都有关D 与温比和压比都无关

考题 单选题提高()和()可以显著提高燃气轮机的效率。A 比功;压比B 燃气初温;排气温度C 压比;排气温度D 燃气初温;压比