考题
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率
考题
燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。
考题
燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大。
考题
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
考题
燃气轮机提高比功的措施是（）。A、开大IGV增加空气流量；B、进气水雾化；C、增加排气背压；D、提高压比。
考题
比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。
考题
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
考题
燃气轮机温比代表工质（）的性质。A、吸热；B、被加热；C、做功；D、耗功。
考题
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
考题
当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
考题
当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
考题
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
考题
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A、相对，绝对B、理论，实际C、效率，比功D、简单，联合
考题
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
考题
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
考题
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
考题
燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能（）的功。
考题
填空题燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能（）的功。
考题
单选题（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A
压比B
温比C
比功D
功率
考题
单选题在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A
温比B
比功C
压比D
比热
考题
单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A
相对，绝对B
理论，实际C
效率，比功D
简单，联合
考题
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A
流量、压力、转速、效率B
流量、压比、转速、效率C
流量、压比、温升、效率D
流量、压力、温升、效率
考题
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A
初温B
初压C
压比D
压力
考题
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A
只与温比有关B
只与压比有关C
与温比和压比都有关D
与温比和压比都无关