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真正的爆缸，排气温度升高大约应在580-600℃之间。（）

参考答案

更多 “真正的爆缸，排气温度升高大约应在580-600℃之间。（）” 相关考题
考题 在多级压缩机中,若某一级排气阀漏气,下列表述正确的是( )。 A.该级排气温度升高，排气压力下降，而且使前一级的排气压力升高B.该级排气温度下降，排气压力下降，而且使前一级的排气压力升高C.该级排气温度升高，排气压力升高，而且使前一级的排气压力升高D.该级排气温度下降，排气压力下降，而且使前一级的排气压力下降
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考题 空压机高压缸排气阀漏气,将会导致高压缸排气温度过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
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考题 当新氢机的二级缸排气压力偏低、吸气压力升高，且吸气温度升高，可以判断为（）A、一级缸排气阀故障B、一级缸吸气阀故障C、二级缸排气阀故障D、二级缸吸气阀故障
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考题 空压机高低压缸排气阀漏气，会导致排气温度过高。
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考题 主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
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考题 在多级压缩机中，若某一级排气阀漏气，下列表述正确的是（）。A、该级排气温度升高，排气压力下降，而且使前一级的排气压力升高B、该级排气温度下降，排气压力下降，而且使前一级的排气压力升高C、该级排气温度升高，排气压力升高，而且使前一级的排气压力升高D、该级排气温度下降，排气压力下降，而且使前一级的排气压力下降
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考题 柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。A、最高爆发压力下降，排气温度下降B、最高爆发压力下降，排气温度升高C、最高爆发压力升高，排气温度下降D、最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。
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考题 如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低，而排气温度高的现象，则（）应最先考虑。A、喷油器雾化不良B、喷油定时过晚C、喷油泵漏油D、空冷器堵塞
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考题 柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。A、气缸漏气B、增压器故障C、喷油器雾化不良D、排气阀漏气
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考题 若点火提前角过小，则（）。A、爆发压力和温度下降、排气温度升高B、爆发压力和温度下降、排气温度下降C、爆发压力和温度升高、排气温度升高D、爆发压力和温度升高、排气温度下降
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考题 排气门间隙小易产生敲击声导致假爆缸现象。（）
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考题 通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。A、烟气流量增加，排气温度升高B、烟气流量减少，排气温度升高C、烟气流量增加，排气温度降低D、烟气流量减少，排气温度降低
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考题 下面正确的是（）A、进气压力超高，会引起排气温度下降B、进气温度升高，会引起排气温度升高C、进气温度降低，会引起排气压力升高D、排气压力超高，会引起进气压力下降
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考题 单选题柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。A 气缸漏气B 增压器故障C 喷油器雾化不良D 排气阀漏气
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考题 单选题下面正确的是（）A 进气压力超高，会引起排气温度下降B 进气温度升高，会引起排气温度升高C 进气温度降低，会引起排气压力升高D 排气压力超高，会引起进气压力下降
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考题 单选题柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是（）。A 齿条刻度相同，爆压低，排气温度高B 齿条刻度相同，爆压高，排气温度低C 齿条刻度小，爆压低，排气温度低D 齿条刻度大，爆压低，排气温度低
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考题 判断题排气门间隙小易产生敲击声导致假爆缸现象。（）A 对B 错
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考题 判断题真正的爆缸，排气温度升高大约应在580-600℃之间。（）A 对B 错
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考题 单选题柴油机启动瞬时给油过大的危害是（）。A 爆缸B 排气温度高C 透平超速D 活塞烧蚀
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）A 最高爆发压力下降，排气温度下降B 最高爆发压力下降，排气温度升高C 最高爆发压力升高，排气温度下降D 最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 单选题炭阳极块焙烧的中温剧变阶段，制品的温度在（）。A 300-700℃之间，明火温度大约为400-850℃之间。B 100-500℃之间，明火温度大约为250-650℃之间。C 350-750℃之间，明火温度大约为500-900℃之间。D 200-700℃之间，明火温度大约为350-850℃之间。
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考题 判断题主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。A 对B 错
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考题 单选题柴油机某一缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是（）。A 齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低B 齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高C 齿条刻度相同，爆压低，排气温度低D 齿条刻度大，爆压略高，排气温度高
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考题 判断题空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。A 对B 错
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