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柴油机在运行中,各缸的排气温度突然升高,最可能的原因是()。

  • A、气缸漏气
  • B、增压器故障
  • C、喷油器雾化不良
  • D、排气阀漏气

参考答案

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考题 柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

考题 判断哪一缸盖产生裂纹,可检查柴油机各缸排气支管的温度,()的可能有裂纹。 A、温度低B、温度高C、温度正常D、压力变化快

考题 直接反映柴油机热负荷的是()温度。A.缸套水出口B.活塞冷却液出口C.废气透平出口D.各缸排气

考题 在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

考题 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

考题 如下图所示的某船舶主机运行中测得某缸示功图异常(图中虚线表示正常示功图);该缸运行中会出现的异常现象是______。A.排气温度升高B.排气温度降低C.冷却水温度升高D.增压压力升高如第47题图:在查找故障原因时应重点考虑检查的是______。A.喷油定时B.扫气口状态C.活塞环的状态D.排气阀的状态如第47题图:所测示功图与柴油机正常示功图比较______。 Ⅰ、面积增大 Ⅱ、面积减小 Ⅲ、面积不变A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都有可能如第47题图:该缸运行过程中会产生______。A.热负荷高B.机械负荷高C.轴承负荷高D.振动加剧请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

考题 压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大

考题 控制柴油机燃烧过程错误的措施是()。A、确保换气质量良好B、确保燃油喷射系统工作正常C、注意观察排气颜色及各缸排气温度情况D、按说明书要求调整各缸出水温度

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考题 16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温度不大于()。A、520℃B、600℃C、620℃D、630℃

考题 未添加机油而机油油面升高,机油标尺上有黄色的乳状物,不可能的原因是()。A、缸套破裂B、缸垫及缸套阻水圏损坏C、柴油漏入油底壳D、雨水通过排气管进入柴油机

考题 柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下A、±3%B、±5%C、±7%D、±10%

考题 柴油机在运行中,可以通过一些技术参数如:()来初步判断各缸喷油量的均匀性。A、排气温度B、压缩压力C、爆发压力D、各缸冷却水温度

考题 以下不是()柴油机冒黑烟的主要原因。A、柴油机超规定负载运行B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧

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考题 单选题柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。A 各缸排气温度B 各缸最高爆发压力C 各缸喷油泵供油刻度D 扫气压力与温度

考题 单选题在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。A 测量排气温度与各缸最高爆发压力B 测压缩压力与各缸爆发压力C 测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D 测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

考题 多选题柴油机在运行中,可以通过一些技术参数如:()来初步判断各缸喷油量的均匀性。A排气温度B压缩压力C爆发压力D各缸冷却水温度

考题 单选题控制柴油机燃烧过程错误的措施是()。A 确保换气质量良好B 确保燃油喷射系统工作正常C 注意观察排气颜色及各缸排气温度情况D 按说明书要求调整各缸出水温度

考题 单选题直接反映柴油机热负荷的是()温度。A 缸套水出口B 活塞冷却液出口C 废气透平出口D 各缸排气

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