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如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低,而排气温度高的现象,则()应最先考虑。
- A、喷油器雾化不良
- B、喷油定时过晚
- C、喷油泵漏油
- D、空冷器堵塞
参考答案
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考题
柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时,当某缸断油后,如果空气供给没问题,发动机转速有所下降而黑烟消失,说明该缸()。A、喷油器堵塞B、喷油器雾化不良C、喷油泵不供油D、高压油管漏油
考题
单选题柴油机某一缸与其他缸相比,需检查喷油泵的密封性的情况是()。A
齿条刻度相同,爆压低,排气温度高B
齿条刻度相同,爆压高,排气温度低C
齿条刻度小,爆压低,排气温度低D
齿条刻度大,爆压低,排气温度低
考题
单选题柴油机排气温度过高的原因可能是()。 ①负荷过大; ②喷油提前角过大; ③柱塞偶件漏油; ④扫气压低; ⑤喷油器针阀锥面漏油; ⑥喷油量过小。A
①+②+③B
①+④+⑤C
③+④+⑥D
②+④+⑥
考题
单选题柴油机某一缸与其他缸相比,最需检查喷油定时的情况是()。A
齿条刻度相同,爆压明显高,排气温度低B
齿条刻度相同,爆压略低,排气温度高C
齿条刻度相同,爆压低,排气温度低D
齿条刻度大,爆压略高,排气温度高
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