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燃气切断后，点火会持续到发动机的转速低于（）转/分，然后终止点火，惯性停机。

  • A、30
  • B、40
  • C、60
  • D、70

参考答案

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考题 发动机转速升高时，点火提前角会（）A、减少B、不变C、增大
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考题 EFI发动机电脑的功能是控制（）。A、喷油、点火、转速、自诊B、喷油、点火、怠速、排放、负荷C、喷油、点火、转速、负荷D、喷油、点火、转速、排放、自诊
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考题 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。
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考题 如果四行程活塞式发动机的每个气缸在一分钟内点火200次，曲轴必须以多大转速转动（）A、200转／分B、400转／分C、800转／分
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考题 检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转
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考题 关于点火提前角，下列说法正确的是（）。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
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考题 关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
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考题 下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
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考题 当燃气切断后，点火会持续到发动机转速低于（）转/分，然后ECM终止点火，惯性停机。A、100B、70C、40D、0
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考题 燃气轮机启动过程中，燃气轮机在（）时所需的扭矩最大。A、零转速B、最小转速C、点火转速D、自持转速
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考题 使用非自动打火的燃气灶时，要（），然后再坐锅。A、先点火后放气B、先放气后点火C、先放气2分钟后再点火D、先放气3分钟后再点火
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考题 点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降。
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考题 在示波器观察奥迪5缸发动机的点火周期跨5div，水平座标为5ms/div，垂直为20v/div，可计算此时发动机的转速为（）。A、800转/分B、960转/分C、1080转/分D、1200转/分
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考题 分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置
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考题 某五缸发动机转速为3000转/分，则其点火周期为（）毫秒A、8B、12C、16D、20
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考题 发动机转速越高，点火提前角越大，发动机负荷越小，点火提前角越小。
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考题 分电器中离心式调节器（）A、随发动机转速变化自动调整点火提前角B、随发动机转速变化自动加大点火提前角C、随发动机负荷变化来调整点火提前角D、随发动机转速变化自动减小点火提前角
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考题 调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。
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考题 离心式点火提前装置根据发动机转速的变化，自动调节点火提前角，转速提高，点火提前角增大。
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考题 燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么（）A、不供油，不点火B、只供油，不点火C、只点火，不供油D、供油，点火
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考题 发动机冷转（干冷转）是：（）.A、只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速B、不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动
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考题 单选题燃气轮机启动过程中，燃气轮机在（）时所需的扭矩最大。A 零转速B 最小转速C 点火转速D 自持转速
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考题 多选题下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。A传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高C点火电压是随着发动机转速升高而降低的D初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
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