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变速器某一档位无法传力，驾驶员应（）。

  • A、停车进行检查
  • B、使用其他档位将车辆开至修理厂进行检修
  • C、使用最低档行车
  • D、使用最高档行车

参考答案

更多 “变速器某一档位无法传力，驾驶员应（）。A、停车进行检查B、使用其他档位将车辆开至修理厂进行检修C、使用最低档行车D、使用最高档行车” 相关考题
考题 造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难
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考题 装有自动变速器的汽车，在下坡时，应使用（）档位，以利于安全行车。 A、2或L档位B、D档位C、D或2、L都可以
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考题 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
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考题 除驾驶员选择档位外，自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的？（）A、发动机负荷B、发动机转速C、爆燃D、水温
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考题 汽车变速器的档位数等于（）A、前进档位数B、后退档位数C、前进档位数—后退档位数D、前进档位数+后退档位数
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考题 对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位？（）A、7个B、10个C、12个D、15个
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考题 在汽车起步前，应使变速器处于（）档位置
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考题 变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
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考题 （）会导致变速器在各个档位都出现异响。A、换挡杆变形B、换挡拨叉变形C、某一同步器损坏D、变速器轴变形弯曲
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考题 汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
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考题 变速器在某一特定的档位上出现异响，可能的原因是（）。A、变速器液位过低B、变速器液品质变差C、该档位相啮合的一对齿轮磨损过甚D、换挡机构故障
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考题 变速器在某一档位出现不能传力的故障，可能的原因是（）。A、离合器损坏B、变速器油液变质C、该齿轮传动花键损坏D、换挡杆变形
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考题 变速器油液品质过差会造成变速器只在某一档位产生异响。
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考题 变速器油液品质变差会导致其在某一档位无法传力。
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考题 （）不会造成变速器只在某一档位产生异响。A、新更换的一对齿轮啮合不良B、相啮合的一对齿轮磨损过甚C、变速器输入轴变形弯曲D、某一档位的齿轮出现坏齿
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考题 为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）A、变速器异响；B、变速器跳档；C、变速器乱档
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考题 相互啮合的一对齿轮损坏会导致（）。A、乱档B、某一档位无法传力C、变速器所有档位均不能传力D、离合器损坏
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考题 变速器操纵机构的检查：拆下变速器盖，清洗干净，将变速器盖固定在台虎钳上，当某一变速叉已在档位上时推动另一变速叉，若能推上档位则说明（）。A、自锁装置良好B、互锁装置良好C、自锁装置有故障D、互锁装置有故障
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考题 单选题关于变速器操纵机构，下列说法不正确的是（）A 为防止变速器脱档，操纵机构不能设置自锁装置。B 为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。C 为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。D 操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。
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考题 单选题汽车变速器的档位数等于（）A 前进档位数B 后退档位数C 前进档位数—后退档位数D 前进档位数+后退档位数
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考题 单选题对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位？（）A 7个B 10个C 12个D 15个
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考题 判断题为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。A 对B 错
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考题 填空题在汽车起步前，应使变速器处于（）档位置
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考题 单选题装有自动变速器的汽车，在下坡时，应使用（）档位，以利于安全行车。A 2或L档位B D档位C D或2、L都可以
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考题 单选题汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A 变速器异响B 变速器跳档C 变速器乱档D 变速器挂挡困难
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