考题
为赶走调节系统的空气,当机组启动时开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为赶走调节系统的空气，当机组启动时开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。A对B错
考题
正常运行时密封油高位槽液位调节阀位在50%左右说明（）。A、皮囊充油过多B、皮囊充油过少C、皮囊充油正好D、皮囊充油满
考题
为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。
考题
汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）。A、提高油温B、先使各轴瓦充油C、排出轴承油室内的空气D、排出调速系统积存的空气
考题
汽机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速泵，其目的是（）A、提高油温；B、向各轴承充分充油；C、排出调速、供油系统中空气。
考题
备用的热油泵启动前为什么要预热？预热要注意哪些问题？
考题
气压机轴端充入的氮气、密封油、润滑油从里到外顺序是（）A、氮气、密封油、润滑油B、密封油、氮气、润滑油C、润滑油、密封油、氮气D、氮气、润滑油、密封油
考题
当润滑油压力下降到0.12Mpa时，（）。A、压缩机急冷油泵自启动B、压缩机紧急停车C、润滑油备用泵自启动D、密封油备用泵自启动
考题
密封油高位槽液位调节阀位在50%左右，说明（）。A、皮囊内充油充满B、皮囊内充油过少C、皮囊充油正好D、皮囊内未充油
考题
QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向（）充油。
考题
使用启动机油泵向柴油机预先充油，充油时间一般为（）。A、40~40sB、30~50sC、40~60
考题
汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）A、提高油温B、先使各轴瓦充油C、排出调速供油系统积存的空气
考题
汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的的主要是（）。A、提高油温B、先使各轴瓦充油C、排除调速供油系统中积存的空气
考题
当密封油系统充油，调试及投运正常后，方可向发电机内充入气体。
考题
为什么机组达全速时要尽早停止主机交流润滑油泵（BOP）和高压密封油备用泵（SOB）？
考题
密封油备用泵出口管道上必须设置（），以免在外界须油量减少时，油泵出口油压升高，造成油泵及其管道损坏。因为密封油备用泵是（）。
考题
为赶走调节系统的空气，当机组启动时开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。
考题
汽轮机启动前先启动调速油泵，运行一段时间后再启动高压油泵，其主要目的是（）。A、提高油温B、使个轴承充油C、排出调速供油系统的空气
考题
单选题汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）。A
提高油温B
先使用各轴瓦充油C
排出轴承油室内的空气D
排出调速系统积存的空气。
考题
单选题使用启动机油泵向柴油机预先充油，充油时间一般为（）。A
40~40sB
30~50sC
40~60
考题
单选题汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）A
提高油温B
先使各轴瓦充油C
排出调速供油系统积存的空气
考题
单选题正常运行时密封油高位槽液位调节阀位在50%左右说明（）。A
皮囊充油过多B
皮囊充油过少C
皮囊充油正好D
皮囊充油满
考题
单选题汽机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速泵，其目的是（）A
提高油温；B
向各轴承充分充油；C
排出调速、供油系统中空气。