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自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压过低。


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考题 翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

考题 怠速主油压过低,失速主油压正常()。 A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油电磁阀密封不良C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软

考题 ()是自动变速器换挡质量变差的原因。A、油泵失效B、油压过低或过高C、发动机怠速过高D、单向离合器损坏

考题 自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压()

考题 关于自动变速器液压油,下列()是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

考题 变速器和主减速器油平面过高或过低会使汽车的机械效率提高或降低。

考题 失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

考题 测试自动变速器的主油道油压过高,说明()。A、油泵的吸滤器堵塞B、伺服机构存在内部泄漏C、主油压调节阀不良D、储压器背压过高

考题 不可能造成自动变速器打滑的原因是()。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高

考题 测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

考题 怠速主油压过低,失速主油压正常()。A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油路电磁阀密封不严C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软

考题 对于压力喷油系统,油压过低会造成(),油压过高,可能是油路不畅通所致。

考题 怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 柱赛泵出油阀减压容积增大()。A、在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀B、在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射C、在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀D、在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射

考题 甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;乙说,主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。()A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

考题 化油器三条油道包括()。A、主油道,低速油道,怠速油道B、主油道,减速油道,怠速油道C、主油道,加速油道,怠速油道D、主油道,加速油道,减速油道

考题 关于自动变速器液压油,下列()是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前,在每个档位上都要停留几秒钟

考题 自动变速器打滑的故障原因之一是()。A、液压油的油面太低B、液压油油压过高C、齿轮啮合间隙过大D、发动机怠速过高

考题 康明斯NTA-855-C360型发动机PT泵在怠速油路关闭,主油道供油的工况是()。A、起动B、怠速C、中高速D、额定转速

考题 单选题化油器三条油道包括()。A 主油道,低速油道,怠速油道B 主油道,减速油道,怠速油道C 主油道,加速油道,怠速油道D 主油道,加速油道,减速油道

考题 多选题测得汽油车废气排放量是()下进行的。A急加速工况B双怠速工况C怠速工况D简易工况

考题 单选题怠速装置主要由()等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 单选题怠速主油压过低,失速主油压正常()。A 自动变速器油滤清器堵塞B 主油路电磁阀密封不严C 油泵过度磨损D 主调压阀调压弹簧过软

考题 单选题测试自动变速器的主油道油压过高,说明()。A 油泵的吸滤器堵塞B 伺服机构存在内部泄漏C 主油压调节阀不良D 储压器背压过高

考题 多选题失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A发动机动力不足B主油路油压过低C前进档和倒档的换档执行元件打滑D油量不足

考题 单选题甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;乙说,主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。()A 甲正确B 乙正确C 两人均不正确D 两人都正确

考题 单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是()。A 主油路调压阀弹簧过软B 滤网堵塞C 主油路调压阀弹簧过硬D 油平面过高