考题
在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正
考题
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
考题
9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要（）KV以上，启动时需（）KV，正常点火一般在（）KV，通常可靠点火能力设计为（）KV。
考题
为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足哪些要求
考题
为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作，点火系统应在（）和正时三方面满足发动机的要求。
考题
点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠
考题
发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A、提早B、推迟C、保持不变
考题
在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A、发动机启动工况B、发动机加速工况C、发动机怠速工况D、汽车滑行工况
考题
采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。
考题
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
考题
点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。
考题
半导体点火系统点火时间精确，混合气能得到完全燃烧，可以在稀混合气工况下正常点火，从而保证了发动机在降低油耗的基础上，减少废气污染，获得最好的动力性。
考题
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
考题
在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
考题
电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况
考题
电子点火系统与传统蓄电池点火系统相比具有点火可靠.使用方便等优点
考题
单选题发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A
提早B
推迟C
保持不变
考题
判断题半导体点火系统点火时间精确，混合气能得到完全燃烧，可以在稀混合气工况下正常点火，从而保证了发动机在降低油耗的基础上，减少废气污染，获得最好的动力性。A
对B
错
考题
填空题点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。
考题
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
考题
多选题点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。A随时B任意C适时D准确E可靠
考题
填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
考题
填空题发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
考题
填空题9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要（）KV以上，启动时需（）KV，正常点火一般在（）KV，通常可靠点火能力设计为（）KV。
考题
问答题为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足哪些要求
考题
单选题在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A
发动机启动工况B
发动机加速工况C
发动机怠速工况D
汽车滑行工况