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点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。

  • A、随时
  • B、任意
  • C、适时
  • D、准确
  • E、可靠

参考答案

更多 “点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠” 相关考题
考题 发动机的活塞顶面在汽缸内的()位置称为上止点,活塞顶面在汽缸内的()位置称为下止点。 A、最高;最低B、最高;中间C、中间;最低D、2/3;1/3

考题 火花塞工作原理是接受分电器分配的高电压,产生电火花,点燃发动机汽缸内的()气体。 A、汽油B、空气C、可燃混合

考题 点火系统的作用是定时产生火花,点燃汽缸内经过压缩的混合气。

考题 对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。

考题 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。()

考题 点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。A、电源供给B、提升电压C、输送高压电到各缸火花塞D、产生电火花

考题 发动机点火系统的功用,是按照发动机各汽缸规定(),适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类

考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

考题 火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。()

考题 关于发动机点火系的叙述错误的是()A、击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接

考题 在汽油发动机中,用来产生电火花,点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是()。A、电源组B、启动系C、点火系D、照明信号装置

考题 发动机活塞在气缸内由上止点到下止点的距离叫()。A、活塞行程B、工作冲程C、工作容积

考题 发动机配气机构在工作过程中,根据各气缸的工作次序,定时地开启和关闭进、排气门。

考题 点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气,使汽油机正常工作。

考题 四行程汽油发动机进气过程中,气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大,气缸内压力降低产生真空吸力将()A、空气吸入气缸B、可燃混合气体吸入气缸C、可燃混合气油吸入气缸

考题 点燃式发动机中,点火系统的作用是利用火花塞电极间产生()将缸内的可燃混合气点燃,使发动机有好的动力性、经济性和排放性。A、火花适时B、电火花适时C、火花瞬时D、电火花瞬时

考题 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为()。A、活塞行程B、工作冲程C、汽缸工作容积D、发动机排量

考题 在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.A、火花;点火系B、电火花;供电系C、电火花;点火系D、电火花;电系

考题 点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能,并在发动机()过程终了时点燃可燃混合气体。A、进气B、压缩C、做功D、排气

考题 在发动机点火系中,点火线圈的主要作用是产生高压电流,以满足发动机的点火需要。

考题 发动机活塞在气缸内由上止点运动到下止点的运动过程叫()。A、活塞行程B、工作冲程C、气缸工作容积

考题 汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸(),产生电火花,点燃可燃混合气。

考题 电嘴的功用是产生()点燃汽缸内的混合气.A、电压B、电流C、电火花D、高能电流

考题 单选题关于发动机点火系的叙述错误的是()A 击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关B 搭铁的电极为是正极C 发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D 发动机点火系采用单线制联接

考题 判断题点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气,使汽油机正常工作。A 对B 错

考题 填空题对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。

考题 多选题点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A随时B任意C适时D准确E可靠