考题
六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。
A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸
考题
甲说：个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞电极间积炭不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
考题
发动机某缸火花塞积碳,将会导致()。A.发动机不能起动B.发动机不易起动C.发动机工作不稳D.发动机水温过高
考题
六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。A.第二缸
B.相邻缸
C.中央高压线
D.化油器
考题
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
考题
六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器
考题
气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值。A、低于B、高于C、等于
考题
发动机缸壁间隙过大会造成（）现象。A、敲缸声B、机油消耗过大C、发动机动力性下降D、发动机机油压力下降E、排气冒白烟
考题
汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做（）试验，若试验前后发动机转速及声音没有变化，表明该缸（）。
考题
发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。A、是1缸B、不是1缸C、是2缸D、是3缸
考题
多缸发动机单缸不工作，检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火，则说明（）。A、其它缸工作正常B、该缸不工作C、该缸工作正常D、该缸高压有故障
考题
发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。
考题
发动机个别缸不工作时，拔下3缸高压线，听到的“突、突”声加重，则故障（）。A、在2缸B、在1缸C、在3缸D、在4缸
考题
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖
考题
4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸
考题
发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A、节气门全开B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、气门间隙过大
考题
连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。A、发动机产生异响B、机油压力过大C、水温过高D、气缸压缩比增大
考题
关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
考题
高压线的检查测量，其导线的电阻值应不大于（），阻值过大则应更换。
考题
活塞连杆组重量差过大，将会造成（）。A、偏缸B、爆燃C、发动机工作不平稳
考题
发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
考题
发动机某缸火花塞积碳，将会导致（）。A、发动机不能起动B、发动机不易起动C、发动机工作不稳D、发动机水温过高
考题
单选题4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A
第二缸B
第三缸C
中央高压线D
第四缸
考题
单选题发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。A
是1缸B
不是1缸C
是2缸D
是3缸
考题
填空题汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做（）试验，若试验前后发动机转速及声音没有变化，表明该缸（）。
考题
单选题多缸发动机单缸不工作，检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火，则说明（）。A
其它缸工作正常B
该缸不工作C
该缸工作正常D
该缸高压有故障
考题
判断题发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。A
对B
错