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发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。

  • A、加速磨合
  • B、受力均匀
  • C、减少振动

参考答案

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考题 龟裂多发在______轴承的白合金厚壁轴瓦上。 A.主B.连杆大端C.十字头D.连杆小端
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考题 船舶柴油机的曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配,主要是为了减少______。 A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
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考题 机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隙中，使轴瓦嵌油面积减少，并形成（）磨损。A、水泡B、油膜C、磨粒D、气阻
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考题 日产发动机曲轴上打刻有什么标识（）。A、连杆轴颈等级，主轴颈等级和主轴瓦等级B、主轴颈等级和主轴瓦等级C、连杆轴颈等级和主轴颈等级D、连杆大端等级和主轴颈等级
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考题 制造轴瓦的减摩合金层常采用（）材料。
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考题 轴瓦上减摩合金的作用是（）。A、防止磨损B、加速磨合C、保持油膜D、保持油膜，减小摩擦力，加速磨合
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考题 通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
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考题 量轴瓦的厚度，主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。
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考题 造成柴油机运动部件纵向失中的原因包括（）。A、曲柄销单面锥度B、连杆大端轴承偏磨C、导板过度磨损D、导板倾斜
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考题 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大。
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考题 连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。
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考题 甲说：连杆轴承的上、下轴瓦都磨损是由于发动机超速引起的；乙说：主轴承下轴瓦磨损是由于发动机负荷过大引起的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用（）。A、锡铝合金B、镀锡合金C、巴氏合金
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考题 轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。
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考题 单选题有关连杆轴瓦，甲说：连杆轴瓦安装在连杆小头内，其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损；乙说：连杆轴瓦安装在连杆大头内，其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下（）选项是正确的。A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确
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考题 判断题连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。A 对B 错
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考题 单选题轴瓦上减摩合金的作用是（）。A 防止磨损B 加速磨合C 保持油膜D 保持油膜，减小摩擦力，加速磨合
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考题 单选题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 疲劳磨损
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考题 单选题龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。A 主B 连杆大端C 十字头D 连杆小端
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考题 多选题造成柴油机运动部件纵向失中的原因包括（）。A曲柄销单面锥度B连杆大端轴承偏磨C导板过度磨损D导板倾斜
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考题 填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙有（）和（）。（）的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整，（）的作用是为了积聚和冷却润滑油。
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考题 单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅴ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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