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大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）

  • A、厚壁轴瓦/平切口
  • B、厚壁轴瓦/斜切口
  • C、薄壁轴瓦/平切口
  • D、薄壁轴瓦/斜切口

参考答案

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考题 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时一般可采取________方法对连杆大端螺栓进行检查。（）A.用螺纹规核查螺距B.借助放大镜查看有否缺陷C.进行渗透探伤D.进行拉伸试验E.用听响法进行探伤F.进行最大扭矩试验
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考题 四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自() A.曲轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷咀
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考题 中、高速柴油机的主轴承和连杆大端轴承大多采用______轴瓦,轴承间隙采用______测量。 A.厚壁/塞尺法B.厚壁/压铅法C.厚壁/比较法D.薄壁/比较法
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考题 四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自______。A.凸轮轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷咀
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考题 四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是( )。A.主轴承B.气阀摇臂轴承C.连杆小端轴承D.连杆大端轴承
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考题 连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。A、减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷B、降低了连杆螺杆承受减切力的作用C、大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力D、曲轴轴颈增粗，刚性提高
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考题 柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
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考题 有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端
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考题 通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
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考题 中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
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考题 四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是（）。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承
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考题 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足； ②上紧过度； ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：（）A、都是B、①C、③D、②和③
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考题 常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）A、30°B、45°C、60°D、75°
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考题 四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自活塞销。
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考题 安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
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考题 连杆大端按剖分面的方向可分为平切口和（）两种。
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考题 判断题四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自活塞销。A 对B 错
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考题 单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A 连杆大端B 车用大端C 船用大端D 组合大端
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考题 单选题四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。A 曲轴B 活塞销C 飞溅D 专设喷嘴
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考题 单选题连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。A 便于下瓦与轴承的安装B 便于上瓦对中C 防止连杆螺栓承受剪应力D 增加轴瓦的强度与刚度
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考题 判断题柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。A 对B 错
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考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损
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考题 单选题四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。A 压缩力B 气体力C 活塞连杆机构惯性力D 拉伸力
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考题 单选题在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。A 减少轴承盖间的调隙垫片B 增加轴承盖间的调隙垫片C 加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D 减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
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考题 单选题连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。A 减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷B 降低了连杆螺杆承受减切力的作用C 大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力D 曲轴轴颈增粗，刚性提高
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考题 单选题四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是（）。A 主轴承B 气阀摇臂轴承C 连杆小端轴承D 连杆大端轴承
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