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B737-300飞机上装有（）个迎角传感器

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角
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考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角
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考题 B737－300型飞机客舱的长度为23.52米。（）
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考题 B737－300型飞机最大滑行重量56，699公斤。（）
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考题 飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确（）A、3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头B、3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头C、2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头
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考题 关于失速警告，下面哪点是正确的：（）.A、飞机大角度爬升时，易触发失速B、抖杆器的振幅越高越好C、飞机的叶片式传感器探测飞机的实际迎角D、推杆器使飞机机头自动下俯
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考题 临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。
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考题 下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？A、飞机重心过于靠前B、飞机重心过于靠后C、飞机迎角临近或达到临界迎角时D、飞机处于高速俯冲状态
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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角
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考题 A320飞机有几个迎角传感器（AOA）（）A、2个B、3个C、4个D、5个
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考题 飞机的人工失速警告系统是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
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考题 飞机的自然失速警告是指：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
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考题 飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。A、前B、后C、上D、下
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考题 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小
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考题 飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时，两个桨叶的迎角（）。A、相等B、上行桨叶的大C、下行桨叶的大
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考题 飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。
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考题 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
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考题 飞机的自然失速警告是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象。
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考题 飞机上装有几个迎角传感器（AOA）（）.A、2个B、3个C、4个D、5个
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考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角
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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角
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考题 B737-300飞机有（）A、1个货舱门B、2个货舱门C、3个货舱门D、4个货舱门
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考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。
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考题 B737-300飞机的顶点有几个（）A、3个B、4个C、6个D、7个
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考题 B737-300飞机装有（）个FMC和（）个CDUA、1；1B、1；2C、2；1D、2；2
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