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如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严,会造成混合气过浓。


参考答案

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考题 利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时,如果信号电压长期保持在0.45伏以上,通常说明混合气过浓,下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓?()A、喷油器密闭不严而造成燃油滴漏B、燃油系统的压力过高C、单位时间内喷油器的喷油量过大(喷油器孔径过大)D、对于利用空气流量传感器作为检测进气量大小的发动机而言,进气歧管出现真空泄漏

考题 直接作用式调压器阀口关闭不严会造成压力()。A、平稳B、上升C、下降

考题 省油器(加浓装置)的作用是在发动机较大负荷时,燃油从省油器量孔进入主油道,额外增加供油量。

考题 在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时,技师甲说,如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓;技师乙说,如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 以下哪项会造成冷却系温度过低()。A、环境温度过低B、供油提前角过大C、节温器阀门关闭不严或不关闭D、硅油式风扇离合器中的硅油泄露

考题 手动变速器优点包括()A、制造成本高B、传动迅速C、节省油耗D、操控感、加速性能优秀

考题 气门间隙过大,会使()。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损,气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油

考题 汽油机可燃混合气过浓的原因是()A、阻风门处于打开位置B、空气滤清器太脏或加入机油过多C、气门烧蚀或关闭不严

考题 相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油。

考题 为什么把加浓装置称为省油器?

考题 按通道面积控制机构的不同,省油器有真空式和机械式两种

考题 装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。

考题 化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠()真空度控制的。

考题 化油器不装上体,检查机械省油器时,应将节气门固定在规定的开度上,检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触,否则应予()。

考题 汽车化油器为什么要设置省油器?

考题 节温器关闭不严会造成发动机水温过高。

考题 加速踏板用于控制化油器()的开度,以调节进入汽缸的混合气成分和数量,使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器

考题 化油器的省油器调整()位置不当,可造成燃油消耗过大或高速加不上油。A、皮碗B、弹簧C、量孔D、卡簧

考题 空气滤清器不清洁,易造成混合气过浓。

考题 发动机空气滤清器堵塞会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀

考题 单选题油泵单向阀关闭不严会造成()。A 起动困难B 混合气过浓C 混合气过稀D 冒黑烟

考题 单选题直接作用式调压器阀口关闭不严会造成压力()。A 平稳B 上升C 下降

考题 单选题利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时,如果信号电压长期保持在0.45伏以上,通常说明混合气过浓,下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓?()A 喷油器密闭不严而造成燃油滴漏B 燃油系统的压力过高C 单位时间内喷油器的喷油量过大(喷油器孔径过大)D 对于利用空气流量传感器作为检测进气量大小的发动机而言,进气歧管出现真空泄漏

考题 单选题气门间隙过大,会使()。A 气门关闭不严B 造成撞击、磨损,气门开启延迟C 气门开启提前D 发动机省油

考题 单选题汽油机可燃混合气过浓的原因是()A 阻风门处于打开位置B 空气滤清器太脏或加入机油过多C 气门烧蚀或关闭不严

考题 单选题在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时,技师甲说,如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓;技师乙说,如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题按通道面积控制机构的不同,省油器有真空式和机械式两种A 对B 错